有备而来 对比试驾新老款劳恩斯-酷派(2)

引言：几个月前，我试驾了自认为是设计最漂亮的韩国现代车型——飞思Veloster，记得当时我还给它冠以“漂亮的韩国先生”的称谓。然而，当新劳恩斯-酷派摆在我面前的时候，我的第一反应就是这个称谓需要易主了。

拉开车门，落座其中，可以看到新款劳恩斯-酷派的内饰布局与老款基本保持一致。作为重点改进的地方，新款劳恩斯-酷派主要针对内饰材质、配置及细节的处理作出了修改。中控台可以看到明显的变化是内饰采用了更佳的材质，并且以细密的缝线来衬托出档次感，完全摆脱了老款车型塑料感较强的处理给人留下了不良的印象。

多功能真皮方向盘手感依旧出色。仪表盘采用了分层式布局配合蓝白搭配，拥有很强的科技感。虽然它的定位是跑车，但多媒体系统功能一点也不含糊，其中新增加的GPS导航系统、蓝牙电话、SD卡扩展等都是yandyuki最为欣喜的配置。除此以外，多媒体系统下方格外抢眼的三个圆形仪表也是yandyuki喜欢的地方，他认为这样会更有味道。三个仪表（从左至右）分别显示加速度百分比、涡轮增压值和机油温度。

对于配置方面，新车仍然没有配备胎压监测是yandyuki略为不满的地方。由于轮胎比较扁平，在日常使用车辆的时候很难判断轮胎的气压是否适合，给他带来了不少的麻烦。另外，老款车型相似度很高的空调面板和音响面板经过了重新设计，全新的分区让各项功能更加清晰，操作起来也会更加便捷。

座椅没有太大的改动，仅是在中央区域增加了摩擦力相对高一些的材质。对于这个细节的改动，yandyuki也表示赞许。话说回来，其实老款劳恩斯-酷派的运动座椅早就有着不错的评价，包裹性和支撑性都相当不错，我认为大改动实在没有必要。

明智的人都不会为了空间而去购买跑车，事实上这方面并不是它们的强项，更不是它们的设计诉求，所以空间方面我们也没必要对它们过于苛刻。试想一下，副驾位置坐个美媚，后排放条小狗，然后一起出外“游车河”，这是多么写意，多么让人羡慕的生活。当你赚够钱能买得起这台车的时候，我真建议你这么做，那是对生活的另一种享受，这也是它的真正用途。

关于劳恩斯-酷派的乘坐空间，不妨听听yandyuki的使用心声：购买这款车的时候我就没打算过用它来载人，对于乘坐空间我没有满意与不满意的看法。实际上，它的乘坐空间相对来说已经不少。平时我基本上是一个人驾驶，偶尔碰到几个朋友一起出去玩的时候也能勉强装下，舒适性肯定不高，但购买它的时候我早就有心理准备了。