蓝天与清风谈恋爱 试驾大众Golf敞篷车(3)

　　发动机仍然采用和Cross Golf、Golf旅行版一致的1.4L双增压发动机，这款采用涡轮增压和机械增压双增压技术的发动机有着160ps的最大马力，同时与之搭配的是7速DSG变速器，在转速1,500-4,500rpm区间内持续发出24.4kgm的峰值扭力，百公里加速只要8.4秒，极速216km/h。相对于这样的小车，强劲的动力绝对能激发出你的肾上腺素。

　　大众Golf车型最大的优势就是操控灵活，哪怕这是一台掀开顶棚的敞篷轿车，Golf的基因造就了它仍然有着卓越的操控性，延续着Golf的血统。在城市中驾驶时，“D”挡已经完全可以满足你的日常需求，尤其是汇集在朝九晚五的车流中，机械增加的帮助不会让你在绿灯变化的瞬间有些不快，同时最重要的是1.4升排量的油耗，在城市道路中更为经济。然而当你为了满足快感挂入“S”挡位的时候，油门踏板更能领会你脚下的意图，发动机转速一直会保持在3,500rpm，脚下的任何一个细微动作，都能体现在发动机的响应上，如果猛地一脚油门到底，转速表随之狂飙至红线区，而且不会换挡，只有当感觉危险时不得不抬起油门的时候才肯罢休，官方极速可以轻松实现。
　　当低速20 km/h和高速90 km/h通过同一个减速坎时，车身所带来的震动可谓出奇的一致，像这样韧性十足的悬挂系统也不得不令我对它赞赏尤佳。面对前方的的弯道，我并没有急于制动把速度降低，而是习惯性地降低挡位，伴随着发动机一阵轰鸣声半打方向盘，车头已经对准弯心，而力道适中的转向力度对精准的指向提供了有力的保障，此时车头微微下沉，前麦花臣独立悬挂足以应付这种程度的侧倾，当车尾循迹车头指向抵达弯心后，脚下的油门又被无情地肆虐着，随着那涡轮浑厚的吼声我已经进入下一个弯道，消失在拐角处……

　　大众Golf敞篷车有着拉风的外形，不是因为它有着那可以迎接阳光的软顶，而是它依然是一台Golf，有着血统传承的坏小子。35万元的售价，依然和它的外形一样，肯定是小众中的小众，不过一台敞篷车能有如此的操控性，我想，那更应该对它另眼相看。如果你有选择生活的能力，并且会选择生活的话，Golf敞篷车无疑是一种不错选择，因为享受生活没有性价比！

针锋论:人妻发福利 撰文/袁启聪

　　“贤妻良母”通常都具备以下特点：勤劳，聪慧，知悭识俭，如果要评选汽车界的“贤妻良母”，毫无疑问，卡罗拉一定有很高的得票率，而被誉为“欧洲卡罗拉”的高尔夫，当然也应该入围。高尔夫家族里的诸位成员，从最斯文的基本型号，到最“给力”的高尔夫R，都必须是一部称职的家庭车，这个特性如同那道宽阔踏实的C柱一样，早已经篆刻在品牌的DNA里面。
　　贤妻良母还有黄脸婆和人妻的差别。高尔夫家族盛产各式风情人妻，刚刚翩翩而至的高尔夫敞篷版，可谓是人妻极品，出得厅堂，入得厨房，既贤惠又风情万种，“骚”得恰到好处。先说她的贤惠，记忆中，我从没有遇到过一部后排带折叠功能的敞篷车，在一般的家用轿车中，这个功能可以大幅度增加车尾箱的实用性，能方便容纳下更大型的物件。而绝大多数的敞篷车，宝贵的行李箱空间不得不让路给顶篷折叠机构。唯独高尔夫敞篷版，不止保留了一对全尺寸后排，还有一个容积可观的后备箱，更难得的是，后排还保留5/5分折叠功能。
　　这是个难能可贵的设计，工程师把顶篷的活动机构尽可能简化，对车子实用性的影响微乎其微，而且还有一个意外收获。高尔夫敞篷车的顶篷开合时间，是所有对手中最短的，完全开启只需要不到10秒的时间，而完全闭合也仅仅需时11秒多一些。而且，你还无需停车，只要车速在30km/h以下，顶篷就可以正常操作。
　　能把实用性作为敞篷车设计的重点考虑，是这部车最成功也是最难得的地方，你完全可以把她当成一部最普通的家用代步车，1.4T增压发动机动力和油耗的表现也早已有口皆碑。心情好时，不管是身处闹市抑或郊外，按下一个按钮，9秒之后，披在身上的衣装徐徐褪下，展露出敞篷车最曼妙的身材，人妻给丈夫的福利，既熟悉，又新鲜，多么奇妙。