第二个春天 新车首试东风日产启辰D50

第二个春天 新车首试东风日产启辰D50(1)

　　【AutoV新车首试】性价比无时无刻充满着我们的大脑，即使是一斤菜、一条瓜也要货比三家，挑最好而又最平的，事实上，你能找到又好又平的东西吗？那么一分钱一分货岂不是歪理？商家要找到一条通往既有价格优势又能保证品质的捷径又是谈何容易，卖家找到一件性价比高的商品也要费尽心思，不过东风日产启辰D50却走上一条性价比高的捷径。
　　刻有东风日产启辰自主品牌的天平秤总有自己的物理原则，价格与质量不成比例，虽然是东风日产的自主品牌，但延续了日产近年来大半级的价值观，照搬颐达的平台制造了一款启辰D50。实际上，汽车的大集团都各自用上自家前代车型作为自主品牌的头炮，无论从市场的接受程度或者承受的风险上都是一招上策，他们毫不畏惧消费者一眼就看出它们的原型车是来自哪里，主要还是以价格攻破我们的心理关口，同时认同感也会加大，理念S1、北京汽车E系列、启辰D50，无一不是这样“借尸还魂”，也让老的生产线重新焕发第二个春天。

　　有些人喜欢剑走偏锋，而D50更喜欢稳扎稳打，车身侧面几乎完完全全将颐达搬到新车上，仅仅对车头和车尾的造型进行了修改，以符合全新品牌的设计思路，先暂且不论是否符合大家的胃口，因为我认为全新的车标比起改改大灯、雾灯、前脸的设计更具话题，毕竟起初的车标设计是否有含义对未来品牌的演变有着至关重要的影响。对比于目前自主品牌的车标来说，启辰5星造型的车标更得体、大气，虽说主战二三线城市，但谁会担心他们的欣赏能力，起码看起来不显山寨。

　　虽然车头和尾巴经过重新的设计，但我相信，无论模具的开发还是制造标准，D50都是按照东风日产颐达进行制造，因此有别于颐达的大灯和前保险杠整体工艺良好，发动机盖和车身之间的缝隙不大，有合资品牌的质量，也让人大感放心。近年是中国自主品牌的狂喜年，新生崛起的品牌不下十个，但与其下合资品牌对比后却发现差距还是颇大，相反，D50走上了一条品质的捷径。