全球鹰GX7外形体验

　　作为吉利旗下首款SUV车型，全球鹰GX7代替了曾经的帝豪EX7在本届北京车展上正式发布，而一口气推出三个排量的8款车型，也足以证明吉利集团对它的重视程度。那么这款车到底实际表现如何呢，下面就让我们带大家一起体验一下它的外观内饰以及配置等各方面的具体情况。

　　我们今天体验的这辆1.8升手动行政版是目前厂家前期上市的5款车型中的主推车型之一，也是1.8升发动机的顶配车型，10.59万元的售价更是涵盖了电动天窗、GPS导航、倒车影像、座椅加热、膝部气囊等舒适安全性配置，性价比十分突出。

　　● 外观敦实饱满、整体造型协调、大方

　　当我们来到这款全球鹰GX7面前时，它给人的第一感觉就是十分敦实，其饱满大气的造型也符合国内绝大多数人对SUV的审美标准。

　　通过对比，全球鹰GX7的车身尺寸以及2661mm的轴距来看，显然达到了紧凑型SUV的身材标准，与其同档次的长城哈弗H6、中华V5等车型相比也是不相上下。

　　由意大利乔治亚罗设计室参与设计的GX7前脸造型十分协调，硕大的方形中网镀铬格栅以及中央镶嵌的全球鹰LOGO简单大气，加上带有透镜灯组的前大灯，使其显得更加精神。另外，黑色前护板不仅拥有较强的实用而且还增加了GX7的越野味道，同时也使整个前脸看上去更加饱满立体。

　　全球鹰GX7的侧面依旧延续着前脸的协调感，略带肌肉感的前翼子板以及银色的行李架都让我们感到了粗犷的SUV风格，带有镀铬装饰的车门把手美观精致，带侧转向灯的一体式后视镜也属当下时髦的设计，相比吉利以往的产品，其给人感觉档次提升了不少。

　　另外，全系标配的17英寸五辐铝合金轮毂和规格为225/65 R17的玛吉斯轮胎让人感觉厂家还是十分厚道的，与四轮一模一样的全尺寸铝合金轮毂备胎则更是显出了厂家的诚意，虽然下挂式的备胎设计节省了不少车内空间，但多少给拆卸换胎带来一些小麻烦。

　　全球鹰GX7的车尾采用了更为显立体的阶梯状设计，虽然有一些似曾相识，好在并不是特别明显。红色灯罩的LED尾灯相当醒目，只是设计尺寸实在太小，直接影响了尾部的整体协调感。扰流板和黑色塑料的下护板也起到了更好的装饰作用，更使车尾增添了一些时尚元素。