中国汽车技术研究中心昨日公布了2012年度第一季度C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞测试成绩，“新生代越级性能小车”雪佛兰爱唯欧凭借卓越的主被动安全性能，获得五星安全评级，并以总分47.7分的成绩位居小车榜首。更值得一提的是，在40%偏置碰撞和侧面碰撞试验中，爱唯欧均得到16分满分成绩，也成为小车中唯一获得“双满分”的车型。至此，雪佛兰爱唯欧已先后获得EuroNCAP(欧洲新车评价规程)、IIHS(美国公路安全保险协会)、USNCAP(美国新车评价规程)、C-NCAP在内的四大全球权威碰撞机构最高安全评级，树立了全球小车安全新标杆。

　　雪佛兰爱唯欧C-NCAP 40%偏置碰撞图片

　　此次碰撞结果显示，雪佛兰爱唯欧无论在100%正面碰撞，还是在日常更为常见的40%偏置碰撞及侧面碰撞中，车内气囊均可正常开启，优良的车身结构可对车内各位置乘客的头部、颈部、胸部、大腿等部位提供充分保护。传承通用全球最新小车平台的技术优势，爱唯欧是一款严格按照全球五星安全标准打造的高端小车。在被动安全方面，爱唯欧运用BFI一体化车身设计，车身64%部位使用高强度钢材，最高屈服强度达到1250MPa，配合特有的“双前保”、“双后保”双层保险杠设计，带来坚固的车身结构。主动安全上，爱唯欧则依靠最新版本的四通道ABS(防抱死刹车系统)、EBD(电子制动力分配系统)及CBC(弯道控制系统)，提升车辆在恶劣条件下的制动性能，为乘客带来全方位的安全保护。

　　此次摘得C-NCAP五星桂冠后，爱唯欧已分别摘得全球四大权威安全碰撞机构的最高安全“大满贯”。其中，在欧洲新车评价规程EuroNCAP撞测试中，爱唯欧荣获五星安全评级，并且于最为关键的成人保护和儿童保护碰撞测试上分别获得95%和87%的成绩，这是自2009年E-NCAP采用最新评分标准以来同级最佳表现;随后在美国公路安全保险协会IIHS测试中，爱唯欧获得“最高安全车型”评级，其车顶可承受高达5.37倍的车身重量(近6.4吨)，远高于设定的良好标准——4倍，不仅在同级车中名列首位，甚至胜过许多SUV车型;在美国新车评价协会 US NCAP碰撞测试中，爱唯欧获得总体评价五星，并且在正面碰撞和侧面碰撞两个单项中获得双五星。

　　雪佛兰爱唯欧安全配置亮点

　　BFI一体化车身架构，同级最高64%高强度钢比例，钢材最大屈服强度达1250Mpa，整车刚性较上一代车型提高100%

　　车门及车身侧围均采用一体冲压成型，碰撞中具有更好的强度。前后门内肋板均由激光焊接制造而成，确保了复杂截面刚性要求。前后车门内部采用超高强度管状钢梁，在侧面碰撞中，为乘客提供全方位保护

　　前后保险杠创新采用了“双前保”、“双后保”的“双保险”设计，保证碰撞过程中整车均匀吸收碰撞能量

　　同级唯一全框式副车架，保证碰撞过程中底盘整体刚性

　　座椅采用同级领先的“板板式”一体式高强度骨架设计，结构上借鉴了大量中高级车设计特点，关键部位采用先进的激光焊接工艺及高强度钢材，降低重量同时，拥有更高的整体刚性，碰撞后不易变形，大幅度提升安全等级

　　前排安全带采用二级预紧，在小车传统肩带预紧基础上增加腰带预紧，最大限度提高安全等级

　　全系标配可溃缩踏板和转向柱，碰撞过程中提升对驾驶员腿部及胸部保护

　　同级唯一搭载205mm宽胎，提供良好刹车性能

　　全系标配ISOFIX儿童安全座椅固定系统，可有效保护12岁以下儿童乘车安全

　　全车搭载高速GM-LAN总线系统，确保车辆失控及碰撞发生后整车电子系统更快的响应速度

　　全系12款车型中的8款配备四安全气囊，提供周到的被动安全保护

　　安吉星OnStar碰撞自动求助功能，令车辆碰撞后自动呼叫后台系统，可在乘客昏迷时提供救援服务

　　全系标配ABS(防抱死刹车系统)+EBD(电子制动力分配系统)+CBC(弯道控制系统)，提高制动稳定性，并提升车辆在恶劣条件下的高速过弯能力

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