思铭内饰介绍

　　如果说思铭外观还有创新之处的话，内饰则纯属“照搬”了。基本沿用了国产8代思域的内饰设计，虽然依旧时尚，不显落伍，但对于一款全新推出的车型来说，缺乏诚意了。

　　话说回来，思铭还是有值得肯定的地方：用料和做工都保持了与原版车型一致的水准，在同级别车型依旧能用优秀来形容。

　　思铭沿用的这款双出仪表设计，仍然充满了科技感。读数的直观清晰，确实是很不错的设计。

　　经典两辐方向盘也被移植了过来，相当值得肯定的是方向盘虽然没有真皮包裹，手感依旧相当的细腻，这可是不少老款思域车主最为满意的地方哦。

　　内部配置方面还是和国产8代思域低配车型一样，没有感觉到变化的出现，这对于自主品牌来说并非好事，既然要“自主”则要表现出更厚道的一面。

　　空间体验

　　空间表现方面也与8代思域没有区别，在同级别车型中依旧算是中等偏上的表现，这还是比较有竞争力的。

　　动力总成及悬挂系统介绍

　　动力方面思铭依旧是使用1.8L i-VTEC自然吸气发动机，参数在同级别车型中依旧占有一定的优势，不过与其集成运动车型的外观相比，则令人兴奋不起来了。

　　8代思域的变速箱和悬架技术在同级别车型中都算是中等偏上的水平，思铭沿用之后卖点依旧相当明显，特别是悬架技术，确实领先于不少同级别的车型。

　　结语：

　　一样的内在东西，不一样的外观设计，如果9代新思域没有推出的话，这也许就是年度的改款车型。对比与2009款思域的东西，没有明显的缩水，不过也没有令人意外惊喜的表现。对于这种情况，我们只能期待于价格的公布，之前有传闻说此款车型的售价为11万元起，是比9代新思域便宜了一万多元，整体售价区间也形成了互补，但对于知名度极度欠缺的“思铭”品牌来说，这个价位还是显得有点高。相比于最近推出的东风风神A60也是沿用了成熟的合资平台，但是配置方面则明显要高出不少，所以思铭的前景还是令人有忧心的一面，还是让我们期待惊喜的价格公布吧。

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