弯道体验与市场定位

　　而这样的设定，在以更高的速度、更激烈的模式操驾时，也会让高尔夫旅行版显得有些气喘吁吁。当车速再次向上拉高之后，高尔夫旅行版的车尾便开始显得不安份，轮胎也开始出现无法负荷的嘶吼。不过，即使是侧滑等反应，高尔夫旅行版都是以渐进、可预期的方式出现，提醒着驾驶已经逼近车辆的极限，请小心驾驶。

　　想要跟三五好友一同出游、远行，除了大众运输工具外，你会选择什么样的车款相伴?或许可能看着MPV、SUV、7人座或9人座厢型车等犹豫不决，但是又害怕他们硕大的身躯造成驾驶上的压力，让人无法轻松出游。如果这时有着一辆拥有轿车般的驾驭感受，同时伴着大肚量的实用空间，让行李们可以轻松置放的旅行车出现在眼前，你会不会将目光转向?或许，就笔者而言答案是肯定的!当可以延续平常驾驶轿车般的驾驶经验，同时拥有实用的空间表现，可能会是笔者心目中驾车出游的首选。

　　在旅行车产品并不风行的台湾市场，由于近年来休旅风气的盛行，旅行车产品不再以欧系豪华品牌的产品为市场大宗，大众集团旗下的大众与Škoda两品牌也开始积极为台湾消费者导入旅行车产品。或许高尔夫旅行版的内装配备并不奢华、丰富，但是无可否认的，透过101.8万新台币的价格，搭配实用且具弹性的空间表现，以及顺畅、恰到好处的动力与传动配置，其实并不失为旅行车入门的优质选择。