车内细节的变化与用料

　　谈到大众，除了二次世界大战前希特勒掌权的德国政府推动下诞生的Beetle车系外，另一个为人所称道的，非旗下的掀背产品高尔夫车系莫属。由1979年首代车行推出至今，高尔夫车系至今已经迈入第六个世代，同时累积不少忠实的车迷，而高尔夫车系也成为大众旗下产品的经典之一。然而，在高尔夫的衍生车款中，却有着台湾消费者较不熟悉的一员，那便是采取旅行车设定的高尔夫旅行版。

　　比采取掀背设定的高尔夫晚了14年诞生的高尔夫旅行版，于1993年以三代高尔夫为基础发表问世，在经典的高尔夫车系之中，加入更多的休闲与实用元素，以取悦爱好旅行车产品的欧洲消费者。若单看高尔夫旅行版一支，目前已然演进至第三世代。虽然日前台湾地区所发表的高尔夫旅行版与现行高尔夫相同，换上了如同六代高尔夫的车头面容。但细究其所采取的底盘结构，仍是基于五代高尔夫所开发而来，仅是在2009年所进行的小改款工程中导入现行的设计语言以及内装铺陈。

　　不过，就台湾市场而言，虽然曾在2007年一度传出即将导入高尔夫旅行版，但最终太古标达汽车选择先为台湾消费者带来采取MPV设定的Touran。直到今日，以经典高尔夫为基础的高尔夫旅行版才正式在总代理的引进下，现身于台湾消费者面前。

　　与以往的高尔夫旅行版透过与当时所贩卖之高尔夫相同的设计语言，由外表清楚表露与高尔夫连结的手法相同。现行高尔夫旅行版在2009年发表的同时，亦导入现行六代高尔夫所采用的设计语言，包括车头正面的采用钢烤黑处理的双肋式水箱护罩，搭配两旁锐利的多角形立体头灯，以及前保杆下方的大面积U字形进气坝，都显露出与现行高尔夫相同的样貌。在A柱以前，高尔夫旅行版仍是一辆纯然的高尔夫。

　　即使进入车室之内，高尔夫旅行版仍然拥有浓厚的高尔夫气息。就方向盘的搭配、仪表板的陈列以及中控台的铺陈，仍然清晰可见现行高尔夫车系的影子。立体动感的三辐方向盘虽然下方并无镂空设计的金属装饰，但造型仍与六代高尔夫车上的方向盘造型并无二致。搭配着方向盘后方，改采潜望式设计的两大两小仪表板安排，以及中央黑底白字的信息显示屏幕，坐在驾驶座上，也是全然的高尔夫气息。

　　就连边角更趋圆润的空调出风口、RCD310音响主机，以及融合钢烤黑饰板的空调操作接口等，都与现行的六代高尔夫相同。然而，车门边上的把手，却与现行高尔夫有所不同，驾驶座侧边与副驾驶座平躺于腰部附近的车门把手，并不若六代高尔夫那般直接延伸至靠近A柱的位置，而是保留了五代高尔夫的设计。不过，排挡杆的造型却是跟上了大众更新的脚步，换上新一代DSG变速箱的排档杆，以圆弧的造型带来更多的动感。