引言：全球鹰GC7上市已经有一段时间，作为国内自主品牌首款配备六速手自一体变速箱的紧凑车型，一直以来的关注度都很高。今日，我将会带领大家对GC7做一个静态测评，来具体了解一下这款车有什么过车之处。

全球鹰GC7上市已经有一段时间，作为国内自主品牌首款配备六速手自一体变速箱的紧凑车型，一直以来的关注度都很高。今日，我将会带领大家对GC7做一个静态测评，来具体了解一下这款车有什么过车之处。

GC7的车身内部空间布局还是比较合理的，下面由模特示范，看一下车身内部空间到底怎么样。

模特身高176cm，以伸直胳膊超过方向盘一个手掌为标准调好坐姿，可以看到腿部空间很充足。头部离车顶超过一个拳头的长度。

后排在前排不变的情况下，膝部与前排座椅的空隙也在一拳以上。头部与车顶为4个指的长度。GC7的车内空间在同级别中算是很不错的了。

全球鹰GC7分为1.5l和1.8l两种排量发动机，拥有CVVT或DVVT可变气门正时系统，匹配5速手动和6速dsi手自一体两种变速箱，1.8DVVT发动机最大功率102kw/6000-6200rpm，最大扭矩170nm/3400-3600rpm，拥有dvvt连续可变进/排气正时系统，增强了动力，同时节约了油耗。

澳大利亚dsi公司的6速手自一体变速。拥有手动模式，最高转速被设定为6500转。这是目前自主品牌车型上匹配的第一款6速手自一体变速器。

到此，我们的静态测评就结束了，大家对全球鹰GC7是不是有了深一步的认识呢？最后给大家上一张车钥匙的图，欣赏一下吧：

此次拍照车型由沧州全球鹰天玉4S店提供，感谢沧州全球鹰天玉4S店对此次拍照的支持。