新凯美瑞巅峰试驾活动在石景山嘉年华隆重举行(2)

引言：2012年3月24日，新凯美瑞巅峰试驾活动将在石景山嘉年华广场隆重举行。来自北京地区的多家媒体和嘉宾都参与了此次试驾活动，从而体验新一代凯美瑞强劲的动力性和舒适的操控性

新凯美瑞-骏瑞外观设计

新凯美瑞为了能细分消费群体，同时也推出了新凯美瑞的凌动版：凯美瑞-骏瑞。外观造型设计上与豪华版在车头上有明显的区别，中网采用黑色锯齿式的造型，看起来极具冲击力。中网的下方的线条与前代相仿。而尾部的造型相比豪华版多了尾翼的造型，让凌动版凯美瑞看起来霸气十足。

后备箱的储物空间挺大

高难度的试驾环节让凯美瑞充分的释放了它的安全性和操控性

试驾开始前，广汽丰田专业讲师从全面的角度对全新凯美瑞相较于竞品的优势进行了对比讲解，随后专业人员带着媒体和客户试乘试驾，活动设置了诸多高难度的试驾环节：如直线加速、绕桩、变线等，让媒体和客户充分地感受全新凯美瑞各项性能。

新凯美瑞在装备上也更加高档，在安全、操控、平顺、舒适等基本性能方面呈现出“全面超越，完美均衡”的优势。它除了装备了8+2向调节驾驶席座椅、前排座椅通风加热装置、7英寸触摸屏、10个扬声器的JBL5.1音响系统以及Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统、三区独立空调、G-book智能副驾系统等配置，还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊，可以针对驾乘人员头部、胸部、肩膀、肘部、膝盖、腿部全身多个部位进行保护。

直线加速让大家体验到它的激情

全新换代凯美瑞变速器增加了“S”运动档，使齿比更密集，为车主提供更为精准细腻的档位选择，令换挡更加平顺；加上特有的巡航节能模式，大幅提高了车辆的燃油经济型。坡道逻辑控制功能也是变速器的一大亮点。在车辆经过复杂的上下坡逻辑功能，采用最适合的档位。无需频繁换挡，使得行驶更加安全舒适，同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。

驾驶者双手不离开方向盘就可以轻松换挡，灵敏反应，换挡速度比在D档模式下提高50%。

高能效 低油耗

在动力和油耗方面，全新换代凯美瑞2.5升的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合，在原有动力系统之上全面提升，最大功率提升10%，达到135千瓦，最大扭矩 235牛·米(4100转)，媲美3.0升排量的车型。而8.5秒的百公里加速时间，爆发出强悍的运动性能，百公里油耗下降24%达到7.8升，低于主流2.0升车型，在同级车中傲视群雄。全新2.5升的5AK-FE双VVT-i高性能发动机很好地兼顾了高性能、低油耗和易操控，从性能指标上相比涡轮增压毫不逊色，更符合现代消费者强动力、低油耗的需求。

同级车中的“静音王”

第七代凯美瑞静音效果的确让人难忘，其前挡风玻璃除了防爆膜层以外，还内置了隔音膜层，有效降低了迎风噪音。

第七代凯美瑞经过一系列脱胎换骨的蜕变，高速稳定性并不是日系车的强项，而新凯美瑞则有望扭转人们的这一固有观念。首次运用的F1扰流组件，前后保险杠私交、车尾扰流翼、外后视镜扰流鳍片改变形式中经过车体表面的气流方向。大幅度降低了风阻，使新凯美瑞大幅增加了高速行驶的稳定性和舒适性。