中控台的整体形式没有发生什么变化，XFR只是在内部装饰的用料和颜色上动了一些心思，XFR的中控和内饰以橙色和黑色作为主色调，在用黑色强调运动感的同时，橙色则起到了增加豪华感的作用。

仪表和触摸屏是本车没有变化的地方，仪表的设计并没有太多亮点，白底黑字配上红色的指针，完全是以清晰易读为主要目的。而这个触摸屏的功能实在不少，除了我们常用的影音、导航等功能外，你甚至还可以用它来调节空调和车辆的行驶状态。

XFR内部的整体基调已经由普通版车型的豪华转为了运动，这从车内装饰的用料和颜色就可以明显感觉到。黑色皮革包裹的中控台采用橙线缝制，既豪华又不失运动。而中控和门板上的面板也由银色装饰板升级为碳纤维材料的装饰。面板上的字母R也在时刻提醒着乘员此车的身份。

方向盘的样式没有变化，只是在下部又一次出现了字母R的LOGO。前排座椅中间的位置集中了车内很多重要的功能按键，旋钮式的换挡方式让每个第一次接触此车的人都感到很有新意。手套箱内，各种影音接口一应俱全，在热血沸腾的时候也不要忘记它高性能豪华车的市场定位。

XFR的座椅也采用橙黑配色，尤其在和人接触的位置，都使用了更加柔软的橙色皮革。前排座椅的配置比较丰富，除了常规的电动调节、座椅通风外，可以调节的侧枕十分特别，对那些很瘦的朋友尤其适用。

静态部分总结：

此次实拍的XFR车型只是在XF的基础上进行了一定的运动化改装，虽然改变的效果很不错，不过我想大家最关心的还是它的那台5.0升V8机械增压发动机表现如何，因为即使是驱动更大更沉的路虎揽胜运动版，它也能跑出6秒之内的成绩，所以XFR的动态表现绝对值得期待，这款车的性能表现请看下页。

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