人性化设计十分出众 媒体试驾斯巴鲁XV(3)

引言：一款车能否成功的抓住消费者，往往一个不起眼的配置就会发挥作用。比如说可以用车上的按键直接控制水果手机，水果抓住了这么多人的心，抓住了水果不就抓住了消费者么，用年轻人的心态想问题就好理解多了，因为完全可以把斯巴鲁XV看作是大号的水果底座，并且还带水平对置引擎、四驱……

仪表十分简洁，只有两个独立的转速表和时速表，油表被电子化显示在中间位置，除了挡位和历程信息以外别无它用。水温表被取消掉了，一款不折不扣的城市用车。

行车信息十分强大，拥有超过8种图文界面用来向驾驶员传达油耗信息、时间信息以及车辆动力分配情况。左边中间的图能够显示前轮的转向角度，以及在遇到有轮胎发生打滑时会立刻高亮发生打滑的是那一条或几条轮胎，下面的时间轴是显示最近一次发生打滑距现在有多少秒。

带金属拉斯装饰的音响面板也有一种精致的感觉，中间的LCD信息显示器是黑底白字，对水果设备的支持是无缝连接的，可以通过车辆选择歌曲，不能显示歌名是有些遗憾的地方。除了支持USB以外还支持AUX接口，前排中央扶手箱内还具备12V电源接口。

斯巴鲁XV的前排中央扶手箱做工非常人性化，内有多个插卡的卡槽，而且考虑到连线问题，还特意在开口前方设置了两个缺口，以保证有线的时候可以完全关闭盖子。并且中央扶手可以前后调节支撑。

自动单区空调使用非常简便，温度、风速和风向等信息在中控台中间有显示，保证驾驶员在调节时，视线不会离开路面。

前排座椅带两级电加热，驾驶席8方向电动调节，真皮质地非常柔软乘坐舒适，不过对大腿两侧的承托性不是很好，在快速转向时身体会向一侧滑过去。头枕角度是带卡扣的，调节起来非常轻松。另外这让我想起来，斯巴鲁XV的安全带在系的时候也比大部分车的安全带要轻松很多，这些细节非常招人喜欢。

[斯巴鲁XV 19.98-23.28万]

后排座椅同样舒适，并配备三个三点式安全带。又一处我认为很人性化的地方就是在没有乘客的情况下，后排头枕可以放的很低，最大限度保证后视视野的开阔，十分实用，每一处细节都能够体会到斯巴鲁XV造车的宗旨完全是站在使用者角度上的。

车上的储物空间也非常多，前门和后门都有放置水瓶的地方，后排中央扶手也不例外。另一点我十分喜欢就是后门车玻璃可以完全降下来。