不仅仅是安全 试XC60环球帆船赛纪念版(3)

引言：沃尔沃XC60一直是沃尔沃汽车重点车型，借本次沃尔沃环球帆船赛三亚站开赛，在中国推出了环球帆船赛纪念版车型，虽然在外观内饰以及动力方面均没有太多变化，更多的只是融入了与帆船赛有关的设计元素

● 动力性能

本次试驾的沃尔沃XC60环球帆船赛纪念版同样采用了全新T5动力，也就是2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，同时也更能体验出车型节能环保的理念。

当该款发动机转速达到5500转时，可发挥出240匹马力的最大功率，在1800-5000转均可以爆发出320牛米的最大扭矩，与之配合的依然是我们熟悉的6挡Powershift双离合变速箱。这套动力系统由GTDi+Powershift组合，集成了具代表性的缸内直喷、涡轮增压和双离合器，究竟具体表现如何，接下来的试驾来体验一下吧！

● 试驾感受

沃尔沃XC60环球帆船赛纪念版没有了四驱系统，也没有动力强劲的3.0L发动机，意味着它只适合在钢筋水泥的都市中行走，所以本次试驾的路线基本是高速与城市的铺装路面，对于这么一款城市的SUV来说，这才是根本。

在实际的驾驶里面，这款2.0T的动力输出并没有给人太大的惊喜，在起步或加速时有一定的惰性，发沉的感觉很明显地告诉你它就是一款实实在在的欧洲车，不过我觉得还好，毕竟这么一款城市SUV在城市里面舒舒服服地开还是一点问题都没有。倘若你觉得这样不够，那么你可以提高转速，其实它照样也可以很运动。

这款配备T5动力的XC60一般在2000转左右你就能感觉到涡轮的介入，此时加速会逐渐变得线性，虽然没有3.0L T6发动机动力来得直接，不过油门踏板的响应还是相当迅速，变速箱也会很直接地在你瞬间大油门时实现降挡加速。

底盘悬挂的表现明显地往舒适性上靠，路面颠簸引起的震动被有效过滤掉，使车内乘坐有不错的舒适性，面对高速公路上的小起伏，提供了良好的支撑性和稳定性。另外，XC60的方向盘转向力度适中，相对于SUV车型来说不算太硬也不太轻柔，不过指向性一般，在城市里驾驶还是比较舒适的。

对于噪音的控制，同样是沃尔沃汽车的强项，这款沃尔沃XC60也不例外，在低速行驶时几乎听不到太多发动机的声音，其他噪音更是早已经被隔离在车外，而高速时发动机的高频噪音也并不觉得刺耳，配合高音质的影音系统，实现了一个不错的驾乘氛围。