奥迪Q3领衔 E-NCAP年度最佳碰撞车型出炉(2)

引言：如今主机厂想要获得好的销量，有个优秀的碰撞安全成绩已成必然，在欧洲的汽车市场是更是如此。在过去的一年，欧洲NCAP一共对53款新车进行了碰撞测试，这53款车的平均成绩达到了历史最高

乘员保护部分一直是消费者尤为看重的测试。Euro-NCAP的乘员保护主要通过正面碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞三部分。其中在对乘员保护最关键的正面和侧面碰撞测试中，福克斯分别获得15分及14.8分的高分。从模拟假人受到伤害的示意图可以看出，福克斯给予前排驾驶员的右小腿保护仍然有提升的空间。

福克斯正面碰撞得分情况

从车内的假人模型也可以看出，正面碰撞中，无论是司机还是乘客假人身体的区域，包括头部、颈部、左右大腿、左右脚，都获得了最好的保护（图中假人绿色部分代表最高评价GOOD）。同时，不同尺寸的测试假人，在不同的坐姿下，膝盖和股骨都能同样得到好的保护。但是驾驶员的胸膛、左右小腿的保护还有待提高。

福克斯侧面碰撞得分情况

这款车在侧面障碍碰撞中得到了14.8分评价，假人模型的头获得了最高分；而胸膛、腹部、盆骨都表现效果均欠佳。

福克斯行人保护示意图

在尾部碰撞中，对乘员颈椎伤害的保护也很好，颈部保护获得了高分的评价。除乘员保护之外，和其它车型一样，福克斯还进行了儿童保护、行人保护以及安全。

在针对18个月婴儿的正面和侧面碰撞中，福克斯获得了婴儿保护较高分；而3岁假人模型头部的向前位移控制得也很好；在侧面碰撞中，3岁假人得分没有18个月婴儿得分同样高。

在行人保护方面，在保险杠对行人腿部保护上，福克斯也获得了最高分的评价。和其它车型一样，在车前脸棱角处和前玻璃处是容易伤害到行人的区域。

奔驰B

进行碰撞的奔驰B级在Euro-NCAP获得五星评价，成人乘员得到97％的分数，儿童成员81%，行人保护56%，安全辅助配备得到86%的分数。从而达到了五星的碰撞成绩。

[奔驰B级 28.8-31.9万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

在欧洲NCAP安全碰撞测试验中，从模拟假人受到伤害的示意图可以看出：当奔驰B发生与实验中类似的正面碰撞事故时，该车辆对驾驶员头部保护达到了最佳状态，但是对副驾驶员的保护没有达到最高的标准，左小腿保护效果欠佳。

乘员保护部分一直是消费者尤为看重的测试。Euro-NCAP的乘员保护主要通过正面碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞三部分。其中在对乘员保护最关键的正面和侧面碰撞测试中，奥迪Q3分别获得15.8分及15.7分的高分。从模拟假人受到伤害的示意图可以看出，奔驰B给予前排副驾驶员的腿部保护仍然有提升的空间。

奔驰B正面碰撞得分情况

从车内的假人模型也可以看出，正面碰撞中，无论是司机还是乘客假人身体的区域，包括头部、颈部、左右大腿、左右脚，都获得了最好的保护（图中假人绿色部分代表最高评价GOOD）。同时，不同尺寸的测试假人，在不同的坐姿下，膝盖和股骨都能同样得到好的保护。但是副驾驶员的左小腿的保护还有待提高。

奔驰B侧面碰撞得分情况

这款车在侧面障碍碰撞中得到了满分评价，假人模型的头、胸膛、腹部、盆骨都获得了最高分；而在更为严厉的侧柱碰撞中，除了胸部略有不足外，头部、腹部、盆骨也都获得了最高分的保护评价。

奔驰B行人保护示意图

在尾部碰撞中，对乘员颈椎伤害的保护也很好，颈部保护获得了高分的评价。除乘员保护之外，和其它车型一样，奔驰B还进行了儿童保护、行人保护以及安全。

在针对18个月婴儿的正面和侧面碰撞中，奔驰B获得了婴儿保护较高分；而3岁假人模型头部的向前位移控制得也很好；在侧面碰撞中，3岁假人得分没有18个月婴儿得分高，主要原因是3岁假人胸部保护还需要改进。

在行人保护方面，在保险杠对行人腿部保护上，奔驰B也获得了最高分的评价。和其它车型一样，在车前脸棱角处和前玻璃处是容易伤害到行人的区域。

旅行车：沃尔沃V60

进行碰撞的沃尔沃V60在Euro-NCAP获得五星评价，成人乘员得到94％的分数，儿童成员82%，行人保护64%，安全辅助配备得到100%的分数。从而达到了五星的碰撞成绩。

[沃尔沃V60 价格暂未公布] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

在欧洲NCAP安全碰撞测试验中，从模拟假人受到伤害的示意图可以看出：当沃尔沃V60发生与实验中类似的正面碰撞事故时，该车辆对驾驶员头部保护达到了最佳状态，但是对驾驶员的保护没有达到最高的标准，相比驾驶员的保护则要明显优越于副驾驶员的保护。

乘员保护部分一直是消费者尤为看重的测试。Euro-NCAP的乘员保护主要通过正面碰撞、侧面碰撞和尾部碰撞三部分。其中在对乘员保护最关键的正面和侧面碰撞测试中，奥迪Q3分别获得15.3分及14.9分的高分。从模拟假人受到伤害的示意图可以看出，沃尔沃V60给予前排人员的保护仍然有提升的空间。

沃尔沃V60正面碰撞得分情况

从车内的假人模型也可以看出，正面碰撞中，无论是司机还是乘客假人身体的区域，包括头部、颈部、左右大腿、左右脚，都获得了最好的保护（图中假人绿色部分代表最高评价GOOD）。同时，不同尺寸的测试假人，在不同的坐姿下，膝盖和股骨都能同样得到好的保护。但是副驾驶员的胸膛、左小腿的保护还有待提高。

沃尔沃V60侧面碰撞得分情况

这款车在侧面障碍碰撞中得到了满分评价，假人模型的头、胸膛、腹部、盆骨都获得了最高分；而在更为严厉的侧柱碰撞中，除了胸部、腹部略有不足外，头部、盆骨也都获得了最高分的保护评价。

沃尔沃V60行人保护示意图

在尾部碰撞中，对乘员颈椎伤害的保护也很好，颈部保护获得了高分的评价。除乘员保护之外，和其它车型一样，沃尔沃V60还进行了儿童保护、行人保护以及安全。

在针对18个月婴儿的正面和侧面碰撞中，沃尔沃V60获得了婴儿保护较高分；而3岁假人模型头部的向前位移控制得也很好；在侧面碰撞中，3岁假人得分和18个月婴儿保护效果相同。

在行人保护方面，在保险杠对行人腿部保护上，沃尔沃V60也获得了最高分的评价。和其它车型一样，在车前脸棱角处和前玻璃处是容易伤害到行人的区域。