去雪地玩跑车吧！试驾2012款法拉利FF
大家车网 2012-01-11 00:00 来源：汽车之家 作者:陈墨雯
去雪地玩跑车吧！试驾2012款法拉利FF(2)
引言：为了让富人们在各种路面都能享受跑车带来的驾驶乐趣，法拉利开发了品牌历史上第一台四驱跑车：FF。说实话，今天开着它在铺满雪的乡间土路上欢跑，我不得不说此情此景诡异的很，这货真的是台法拉利
还记得我前段时间试驾过的兰博基尼旗舰Aventador吗（点击查看）？那是台令人印象深刻的好车，尽管已经收敛了很多，但仍然暴力到难以驾驭，当时我在赛道上一直处于头晕目眩的生理状态以及欲罢不能的心理状态。今天一个同行好友跟我聊起，他说法拉利就像爱情，保时捷是亲情，兰博基尼是一夜情。我很喜欢这个比喻，一台Aventador摆在眼前，每个睾丸完好的男人都会被吸引，在这种类似火辣胴体般的刺激面前保持冷静不是件容易的事儿，坐怀不乱？不管你信不信，我是不信。
FF就低调内敛多了，就连声音也是，不比458那么凌厉，也没有Aventador撕心裂肺的震撼，即使把油门踏板猛踩到底，排气阀门陡然打开，你听到的都是得体的声响，就像它的动力储备一样，因为强大所以淡定。作为一款GT跑车，长途旅行是本职工作之一，一直那么撕裂下去对谁都不好。
我们在高速公路上驶过了几十公里夹杂着残雪的路面，Manettino旋钮上新增加的冰雪模式帮助颇多，一不小心以120km/h的速度单侧轮胎轧过一快冰面，车身仍保持了相当的稳定，一身冷汗，足够惊艳！如果是台纯后驱车，估计我已经随金大将军而去了。冰雪模式下SCM3磁流变液控制系统自动把悬挂调至最舒适，如果我的记忆偏差不多的话，巡航状态下屁股的感受大致类似于M3低速通过良好铺装路面时的情形，对法拉利来说这确实算得上舒适。
4RM四驱系统的引入后，最有意思的事情莫过于离开柏油路。2008年法拉利做过一个印度探索之旅的活动，把两台612 Scaglietti改了改，就跑到印度的村子里玩去了，还跟当地的牛合影，当时看着照片感觉特别欢乐，这跨界跨的也太幽默了。我相信这样的场景将在不久的将来出现在国内，只不过车变成了FF，而且还不用改装，我们今天就是这么干的，在铺满冰雪的林间土路上，FF的四驱系统表现出足够的适应能力，只要不乱踩油门、不猛打方向，就不用担心打滑的事情，这可比后驱车潇洒多了。
两个前轮从PTU控制单元获得的动力牵引着车身一直走在正确的路线上，Manettino旋钮的冰雪模式让所有电子系统进入警戒状态，每一次可能出现的危险都会被掐死在摇篮里，悬挂已经是最软，但在这种没有柏油的地方，时间长了还是会觉得内脏有点翻腾，后排座椅差不多就在后轮上方，我相信如果那里坐了人，在这里豁上半个小时，他会被颠碎。驾驶席和副驾驶倒是没什么问题，我可以一直这么玩下去，如果教练同意的话。
四轮驱动的FF还是法拉利吗？这个问题未免有些沉重。从今天的体验来看，除了长相之外FF没什么让我失望的地方。动力不必多谈了，新的6.3升V12发动机堪称楷模，输出顺滑，比想象的从容得多，120km/h时速巡航，油门只踩到五分之一左右，脚踝发力，踏板下探，转速、速度应声而上，它没怎么吼，不骄不躁的就把疑虑甩在后面，别忘了这还是最保守的冰雪模式，当你强大到一定境界以后，真的不怎么需要用吼来表达力量了，我承认GT跑车确实应该这样，只是自己还是希望它能再激动一些，法拉利说FF的目标客户群是在40岁以上，看来我还是太年轻。
至于操控，FF的转向比很小，方向盘总转动圈数只有两圈多一点，你知道这意味着什么。在回程的路上我们经过了一些相对干燥的弯道，即使长度有限，而且教练只让你用保守的冰雪模式，也应该在这里尝试一下法拉利的真正开法。左手连续拨动拨片，双离合变速箱已然切入2挡，找准路线收油切弯，深踩油门迅速离开。在短短的几秒钟内，FF很快证明了它绝对无愧于车头的跃马标志，至于是因为四轮驱动的帮助，还是因为底盘调校的功力，抑或两者合力而为，我实在无法给出答案，只知道乐趣不减，这就够了吧。
● 总结
曾经听说过法拉利要制造SUV的消息，甚至有人把新车效果图都给画了出来，车头那匹跃马谦逊的低下头，吃着桶里的草料。这玩笑开的有点不靠谱，法拉利造SUV会是多么倒胃口的事情。至于四轮驱动，我曾经觉得也是吃力不讨好的行为，现在看来这个想法武断了。与其说4RM系统是机械结构，不如说是控制理念，绝大部分情况下FF都是台后驱车，只有路面糟糕时前轮才会拿走一小部分动力保证你的安全，这种路况下纯后驱车是不大可能找到驾驶乐趣的，只有危险而已。
有了4RM，FF大大拓展了自己施展拳脚的环境，你可以享受舒适的长途旅行，也能在几乎任何天气条件下把它开出来，一台名叫法拉利的GT跑车能离开柏油路面到黄土地、砂石路，甚至雪地里撒野，说不定哪天就能看到它在某个村里跟耕牛的合影了。我相信在国内市场，会有大把客户为它买单。
● 2012款 法拉利FF 详细参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 车型名称： | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 厂商指导价(元)： | 530.80万 |
| 厂商： | 法拉利 |
| 级别： | 跑车 |
| 发动机： | 6.3L 660马力 V12 |
| 变速箱： | 7挡双离合 |
| 长×宽×高(mm)： | 4907*1953*1379 |
| 车身结构： | 2门4座硬顶跑车 |
| 最高车速(km/h)： | 335 |
| 官方0-100加速(s)： | 3.7 |
| 实测0-100加速(s)： | - |
| 实测100-0制动(m)： | - |
| 实测油耗(L)： | - |
| 工信部综合油耗(L)： | 16.8 |
| 整车质保： | 三年不限公里 |
| 车身 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 长度(mm)： | 4907 |
| 宽度(mm)： | 1953 |
| 高度(mm)： | 1379 |
| 轴距(mm)： | 2990 |
| 前轮距(mm)： | 1676 |
| 后轮距(mm)： | 1660 |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 整备质量(Kg)： | 1790 |
| 车身结构： | 硬顶跑车 |
| 车门数(个)： | 2 |
| 座位数(个)： | 4 |
| 油箱容积(L)： | 91 |
| 行李厢容积(L)： | 450 |
| 发动机 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 发动机型号： | - |
| 排量(mL)： | 6262 |
| 排量(L)： | 6.3 |
| 进气形式： | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | V |
| 气缸数(个)： | 12 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | 12.3 |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径： | 94 |
| 冲程： | 75.2 |
| 最大马力(Ps)： | 660 |
| 最大功率(kW)： | 485 |
| 最大功率转速(rpm)： | 8000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 683 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 6000 |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV+OBD |
| 变速箱 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 简称： | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 7 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 驱动方式： | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 独立双叉臂式 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 车轮制动 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 前制动器类型： | 陶瓷通风盘式 |
| 后制动器类型： | 陶瓷通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/35 R20 |
| 后轮胎规格： | 295/35 R20 |
| 备胎规格： | 无 |
| 安全装备 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 膝部气囊： | - |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | ● |
| 安全带未系提示： | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| LATCH儿童座椅接口： | - |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | ● |
| 陡坡缓降： | - |
| 可变悬挂： | ● |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | - |
| 外部配置 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 电动天窗： | - |
| 全景天窗： | - |
| 运动外观套件： | ● |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 内部配置 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 真皮方向盘： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 方向盘电动调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | ● |
| 定速巡航： | - |
| 泊车辅助： | ● |
| 倒车视频影像： | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | ● |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 肩部支撑调节： | - |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 第二排靠背角度调节： | - |
| 第二排座椅移动： | - |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | ● |
| 前排座椅加热： | ● |
| 后排座椅加热： | - |
| 座椅通风： | - |
| 座椅按摩： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● |
| 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | ● |
| 后排杯架： | ● |
| 电动后备厢： | - |
| 多媒体配置 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| GPS导航系统： | ● |
| 定位互动服务： | - |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 人机交互系统： | - |
| 内置硬盘： | ● |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 单碟CD： | - |
| 虚拟多碟CD： | - |
| 多碟CD系统： | ● |
| 单碟DVD： | - |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 氙气大灯： | ● |
| LED大灯： | - |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向头灯(辅助灯)： | ● |
| 前雾灯： | - |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | ● |
| 车内氛围灯： | - |
| 玻璃/后视镜 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | - |
| 车窗防夹手功能： | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜自动防眩目： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜记忆： | ● |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 后雨刷： | - |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 手动空调： | - |
| 自动空调： | ● |
| 后排独立空调： | - |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | ● |
| 空气调节/花粉过滤： | ● |
| 车载冰箱： | - |
| 高科技配置 | 法拉利FF 2012款 6.3 V12 |
| 自动泊车入位： | - |
| 并线辅助： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 夜视系统： | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 自适应巡航： | - |
| 全景摄像头： | - |
责任编辑: 许乐天
