引言：今年法拉利的新赛车F2012虽然看上去不是那么讨喜（由于2012年的新规则，法拉利采用“鸭嘴兽”式前鼻锥）。但是阿隆索在马来西亚站的夺冠，让广大车迷对这支红色劲旅的激情又重新燃烧起来。如果阿隆索的队友马萨今年能够尽早找回状态的话，那么我们相信法拉利不会让热爱它广大车迷们在今年失望的。

2012年北京车展将于4月23日正式开幕，在开展前的探馆过程中，我们在法拉利展台发现了一部真正的法拉利F1赛车，疑似Ferrari 150 Italia。它去年虽然只在英国的银石赛道为法拉利拿到了全年唯一的一次冠军，然而法拉利车队在当年取得了年度第三名的成绩。

Ferrari 150 Italia搭载法拉利056型2.4升V8发动机，最高转速18000rpm。输出功率随着每场比赛的调校都有所不同一般在720-750马力，加上车手全车仅重640公斤（规定不得低于640kg）。

由于F1的规则规定从2009年开始，所有的发动机供应商的研发都被冻结，所以到今天为止，F1中考斯沃斯发动机输出功率最低、雷诺次之，法拉利输出功率略高，奔驰输出功率最高的格局仍然未变。而当今各车队所比拼的是空气动力学外形的设计，和车辆的整体平衡性。

今年法拉利的新赛车F2012虽然看上去不是那么讨喜（由于2012年的新规则，法拉利采用“鸭嘴兽”式前鼻锥）。但是阿隆索在马来西亚站的夺冠，让广大车迷对这支红色劲旅的激情又重新燃烧起来。如果阿隆索的队友马萨今年能够尽早找回状态的话，那么我们相信法拉利不会让热爱它广大车迷们在今年失望的。