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寻找北京的意大利 菲亚特500体验+测试

大家车网 2011-12-26 09:00 来源:汽车之家专业评测团队 作者:

寻找北京的意大利 菲亚特500体验+测试(5)


好了,关于这台小车,我们暂时就聊这么多,在这篇文章的最后部分,大家一起来看看让它的性能测试表现,文艺了这么久,需要用数据来理性一下,大家完全可以把这些数据当成工具来查阅。

加速测试

我对500的百公里加速表现预期比较高,平时开起来很动感的一款微型车,再加个1.4升的发动机,算有点奢侈了。

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不过12.45秒的最快成绩没有让我满意,由于轮胎较宽,起步瞬间打滑很轻微,0.63g的最高G值出现在一款微型车上,让人的主观感受很是过瘾,但随后在6AT的引导下动力输出渐趋平缓,六速变速箱传递效率足够高,红色的速度曲线没有明显坑洞。195mm宽胎可能导致了加速成绩不如预想的好,但在下面的刹车测试中则起到正面作用。

刹车测试

菲亚特500使用的倍耐力Cinturato P7轮胎虽然主打绿色环保,但作为中高档产品,抓地力表现也不容小觑,官方在产品宣传页就反复突出了抓地力强的优点,因此刹车成绩极佳也是情理之中。

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38.2米的最终成绩迈入豪华型车级别,对得起昂贵的身价。曲线图中看到制动系统力度相当到位,最大G值能下探到-1.2g以上,而平均水平也能超过-1g,系统整体稳定性也不错,多次成绩都很接近。微型车级别刹出38米出头的成绩,足够好了。


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噪音测试

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这台小车在噪音抑制方面做了很多工作,包括之前底盘拆解文章(点击查看)给大家展示的树脂护板、防护涂层等等,再加上车厢内饰装配工艺,同级别比起来成绩普通,对风噪的控制值得肯定,发动机噪声和胎噪是主要噪音源,为了强调运动感菲亚特没有把车厢内的声响氛围打造成细腻的感觉,不要被可爱的外形迷惑,这算不上一台安静的车。

油耗测试

刚拿车看到195/45 R16的轮胎时便预感它的油耗不会太低,我们的实测数字为7.81L/100km,与之前美国环境保护局公布的7.83升的数字非常接近,如果夏季用车开启空调,油耗还会攀升。需要说明一下由于500的媒体测试车比较少,从保护发动机的角度考虑我们用了97号油,菲亚特官方表示平时93号就可以。

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测试路程118.5公里,消耗燃油9.26升,全程负载为一名成年男性。这台1.4升发动机采用了菲亚特研发的MultiAir技术,重点在于提升发动机效率,降低燃油消耗,它的努力被轮胎给抵消了,同级别都是155mm、165mm的宽度,一些紧凑型车的低配版也不过195mm,好处是操控稳定性、刹车成绩得到提升。这是造车理念的不同,好比锋范为了降低油耗用175mm的轮胎,只看适不适合你。(图文 大家车网 孙涛 朱黎 王苦公 张可 胡正暘)

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