大家车网 2011-12-22 00:00 来源:汽车之家 作者:郭淑卿
夏利原来可以这么玩 实拍运动版夏利N5(3)
引言:当我们还是年少之时,对于汽车的品牌听到最多的我想就只有夏利,富康,桑塔纳等等一些现在很少在路面上看见的国产品牌了。经过这么多年国外品牌的市场冲击,国产品牌到底能给我们带来新的认识和信心吗?今天就和大家一起分享一款改装运动版的夏利N5。
车型图片 | ||||
基本参数 | 夏利N5 2011款 1.0MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型带气囊 |
车型名称: | 夏利N5 2011款 1.0MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型带气囊 |
厂商指导价(元): | 4.39万 | 4.59万 | 4.89万 | 4.99万 |
厂商: | 天津一汽 | 天津一汽 | 天津一汽 | 天津一汽 |
级别: | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
发动机: | 1.0L 69马力 L3 | 1.3L 91马力 L4 | 1.3L 91马力 L4 | 1.3L 91马力 L4 |
变速箱: | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
长×宽×高(mm): | 4155*1645*1435 | 4155*1645*1435 | 4155*1645*1435 | 4155*1645*1435 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h): | 156 | 173 | 173 | 173 |
官方0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
实测油耗(L): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | 6.2 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
整车质保: | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
车身 | 夏利N5 2011款 1.0MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型带气囊 |
长度(mm): | 4155 | 4155 | 4155 | 4155 |
宽度(mm): | 1645 | 1645 | 1645 | 1645 |
高度(mm): | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 |
轴距(mm): | 2405 | 2405 | 2405 | 2405 |
前轮距(mm): | 1405 | 1405 | 1405 | 1405 |
后轮距(mm): | 1385 | 1385 | 1385 | 1385 |
最小离地间隙(mm): | 125 | 125 | 125 | 125 |
整备质量(Kg): | 905 | 915 | 915 | 915 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 37 | 37 | 37 | 37 |
行李厢容积(L): | 450 | 450 | 450 | 450 |
发动机 | 夏利N5 2011款 1.0MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型带气囊 |
发动机型号: | CA3GA2+ | CA4GA1 | CA4GA1 | CA4GA1 |
排量(mL): | 993 | 1339 | 1339 | 1339 |
排量(L): | 1.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式: | L | L | L | L |
气缸数(个): | 3 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10.1 | 10.1 | 10.1 | 10.1 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - | - | - |
冲程: | - | - | - | - |
最大马力(Ps): | 69 | 91 | 91 | 91 |
最大功率(kW): | 50.5 | 67 | 67 | 67 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 90 | 120 | 120 | 120 |
最大扭矩转速(rpm): | 3600 | 4400 | 4400 | 4400 |
发动机特有技术: | - | VCT-i | VCT-i | VCT-i |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
环保标准: | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱 | 夏利N5 2011款 1.0MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型带气囊 |
简称: | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数: | 5 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
底盘转向 | 夏利N5 2011款 1.0MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型带气囊 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 | 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 | 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 | 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 |
助力类型: | 无助力 | 无助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 夏利N5 2011款 1.0MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT标准型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型 | 夏利N5 2011款 1.3MT豪华型带气囊 |
前制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 165/70 R13 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
后轮胎规格: | 165/70 R13 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | 175/65 R14 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
责任编辑: 吴舟子