意料之中的结果 车展体验两厢版起亚K2(2)

引言：意料之中的结果 车展体验两厢版起亚K2

● 内饰：没有明显变化

两厢版车型的中控内饰与三厢版应该是没有任何区别的，配置方面估计两车也不会有大的出入。车展这辆两厢K2为顶配车型，所以中控台上方一直延续到出风口的台面全部采用了皮质包裹，完全是跨好几级的感官享受。

● 动力：猜也能猜到

动力方面虽然没有公布，但猜也能猜到应该和目前的三厢版没有区别。1.4L和1.6L的两款γ系列发动机动力参数在同级车中有一定优势，而5挡手动和4挡自动变速箱也应该不会有变化。这里继续小小的刺激大家一下，海外的第三代Rio可是使用了现代集团最新的带有GDI和双可变气门技术的GAMMA发动机，手动和自动变速箱也升级为6个前进挡。

● 乘坐空间：后排头部空间改善

『三厢版K2空间 体验者172cm』

在我们之前对三厢版K2的体验中，身高172cm的体验者坐入后排座椅时其头部空间也已经所剩无多，所以对于此次的K2两厢版，后排乘客的头部空间也成为我们关注的重点。至于其它几点空间表现，对于轴距不变的K2来说很难指望有实质的变化。

从经验上来说，三厢车改为两厢时，后排乘客的头部空间往往都会得到一定的改善，在起亚K2上我们也在一次证明了这点。两厢版K2的后排乘客空间明显改善，身高180cm的体验者头顶有一拳的余量，丝毫没有三厢款的那种压抑。

后排座椅依然采用固定式头枕，从后排空间的体验图也可以看出这样的头枕由于位置过低，在追尾事故中很难起到保护成员颈部的需求，中间更是直接将头枕省略。