大家车网 2011-09-06 05:01 来源:汽车点评网 作者:闫孟滢
自由与得瑟的快感 标致308CC试驾评测(3)
☆ 标致308CC 自由的空间
这里所说的自由并不是说308CC的内部空间多么的多变化,而是当你乘坐其中的时候会有种没有拘束的感觉,当然这里有两个前提:1、敞开车篷、放下侧窗。2、不坐在第二排。
运动感很强的包裹式座椅面料手感很不错,同时质地比较软,坐起来的初期感觉很舒适,不过缺点是并没有腰部支撑,且这台30多万的敞篷车并没有配备电动座椅。另一方面,不管你怎么坐着,只要时间稍长,那么就会感觉腰酸背痛,它并不像前段时间我们试驾的标致3008座椅那样带来非常完美的坐姿感受,同时一体式的座椅头枕基本等于形同虚设,我甚至怀疑发生强烈追尾情况的时候,它是否能起到保护作用。
前排的乘坐空间很充足,我的身高为182cm,乘坐时候驾驶位座椅调节最低、位置偏后,这时候前方视野以及头部空间非常合适,不过左右膝盖位置设计并不尽如人意,支撑感觉很差,且左膝盖顶的很难受。
为了符合敞篷的需要,308CC的前挡风设计要比普通版的308车型倾斜角度更大,所以乘坐其中的时候,你会感觉前挡风顶部距离你的脑袋非常近,如果要进入车辆,稍有不注意就可能会碰到你的头。
如果你的身高超过180cm的话,那么强烈不建议考虑乘坐在后边,腿部完全伸展不开,而对于这款小车而言,后排座椅的设计应该也只是从普通版车型保留下来,而更多的则只是作为装饰以及应急使用罢了。
最后说一下它的安全带设计,因为车门比较大,且顶篷为可开/合设计,所以安全带放置在了传统B柱中部位置,但是有个问题,即为坐进前排后,你需要完全转过身子才能够到安全带,它并没有设计如同其它Coupe或者敞篷车一样可以在关门后推送安全带的设计,很不方便。
关键词:标致308 责任编辑: 可岚
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.20 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |