“底气”十足 试驾雪佛兰爱唯欧AVEO(1)

　　全新一代爱唯欧AVEO，有雪佛兰式年轻时尚设计，有6速自动变速箱加持，但它最大的变化来自全新的Gamma II平台，新底盘令操控和安全都更上一层楼，可谓“底”气十足。

　　入行数年，试过不少小车，坦白说上一代的AVEO在性能、设计和驾驶上都不是一辆令我开心的车，当时市场大热的是飞度两箱，连POLO也缺少人气，何况在设计上并没有多少特色的AVEO？但AVEO对我来说是一辆印象深刻的车，因为它曾经承载了我的很多欢乐：2005年第一代的AVEO上市不久，我就获得一次两周长期试用的机会，当时我还在某大学的宿舍区租房，每天早上起床后的第一任务，就是开着AVEO带上女朋友，穿越整个广州市区送女朋友上班。晚上8时，AVEO和我又会准时出现在女朋友公司的楼下。两个年轻人，第一次一起“拥有”一辆属于自己的车，而且是一辆橙色的时尚小车，操控性能无需多出色，只求能驾驶轻松，省油可靠就可以。6年后的全新换代的爱唯欧，雪佛兰说他们的目标客户群是处于探索期的80后主流年轻人，就像6年前第一次开AVEO的我们一样。

　　试车前媒体还在办理入住，中央电视台的童老师见到酒店门口摆放的实车，很可爱地跑来问我：“爱唯欧的大灯设计就是这样的，没有灯罩？”得到肯定的答复后，他笑着说：“很大胆很漂亮！万一以后不小心碰撞了，没灯罩独立大灯设计的损失也不大。哈哈！”的确，爱唯欧的设计有点个性，与POLO的简洁、飞度的家庭、嘉年华的运动不同，爱唯欧整车线条锋利而硬朗，融合了很多哈雷摩托车的设计风格：例如锋锐盾形双格栅、独立灯罩的机车双炮筒式前裸大灯、不对称哈雷风格液晶仪表盘。

　　仅此而已，与福特嘉年华的彻底运动化设计风格不同，坐进爱唯欧车厢与它相处一整天，你会发现这其实只是一辆“务实”的小车而已。座椅不谈太多运动化的“包裹性”，无论是皮质打孔还是织物的质地，都很宽大舒适，前排驾驶和副驾驶的空间很开扬，中控台离你不是很近，车门把手不会碰到你手臂，排挡杆座也像中级车那样宽大，连副驾驶脚部空间也很不错。原来两箱爱唯欧拥有4,039×1,735×1,517mm的车身尺寸，不仅拥有两箱同级别最优车身宽度，2,525mm的轴距也是同级领先。

　　如果你觉得不够，请选择爱唯欧三箱车型，它拥有接近中级车的4,399mm的车长和458L的行李厢空间。现在精致小车设计就像iPhone一样让人觉得无所不能。雪佛兰宣传说，爱唯欧小小空间却拥有“21处储物空间”，放东西确实比很多中级车还要方便。论空间设计和储物空间，雪佛兰这回只算做得不错；而因为有本田飞度之类的空间怪物存在，爱唯欧是没有胜算的。