不仅仅是外观，第五代科迈罗的内饰设计其实也借鉴了第一代的灵感，包括整个中控台的布局、双炮筒式仪表、方向盘以及空调出风口的样式都能找到第一代的影子。这种传承感我们中国人其实不会有太多共鸣，毕竟当年的老科迈罗距离我们太过遥远了，但是对于大老美们来说一定会觉得新一代科迈罗很亲切。

　　内饰的做工很好，美国车早就不像过去那么粗糙了，这一点国产别克就是最好的证明。那么它好到什么程度呢?坐进车内你会认为中控台是用软质材料制成的，因为质感非常柔和，用手摸过才发现原来只是普通的硬塑料而已。话说回来，连克鲁兹都有布艺中控台了，科迈罗还是用硬塑料材质确实有点让人失望。不过经常要触摸到的方向盘、档把和扶手箱都使用了皮革包裹，实际是用感受还是可以接受的。

　　说到方向盘，首先我们要肯定它的造型，可以说满足了运动、时尚、复古这三项要素，而且十分贴合肌肉跑车的感觉。但是对于中国人来说，方向盘的条幅实在过于粗大了，使用正常的“九点一刻”握法根本无法完全握牢方向盘，这对驾车的舒适性甚至安全性都有很大影响。配置：

　　不少媒体圈的朋友批评科迈罗的配置有些偏低，他们的批评不无道理。科迈罗值得一提的配置只有天窗、Boston音响、HUD抬头显示和遥控启动这几项。像自动空调、导航、透镜氙灯这样的实用性配置统统没有提供。

　　在科迈罗仅有的几项重要配置中最有特点的当属HUD抬头显示功能了。其实HUD并不是什么新鲜玩意儿，但是科迈罗的这套抬头显示系统在功能上要更加丰富一些，它有三种速度显示样式可选，而且带有非常漂亮的开机动画，还能显示音响系统正在播放的歌名，实用性非常高。

　　Boston Acoustics 9喇叭音响带有245W的功放，而且完美支持ipod。Boston音响主要都是美国车在用，音色比较厚重饱满，适合多数年轻人的口味。连接ipod用的USB接口藏在中央扶手箱里，你不仅可以用它来播放ipod中的音乐，更可以为各种苹果便携设备充电。这个接口同时还支持普通的U盘音乐播放。除此之外，这套音响系统还支持蓝牙音乐播放功能，用蓝牙与手机连接之后即可直接播放手机里的音乐文件。

　　没有自动空调对于售价超过四十万的科迈罗来说确实显得有些寒酸了，不过科迈罗的手动空调可以对风速进行12级调节，可以做到和自动空调一样细腻的微风输出。所以实际使用起来还是比较舒适的，至少比普通的四速调节要强不少。对于车主来说也算是个安慰吧。

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