恶魔出笼！测试改装版福特-福克斯2.3T
大家车网 2011-05-02 07:59 来源：汽车点评网 作者:高超
恶魔出笼！测试改装版福特-福克斯2.3T(2)
★ 驾驶感受
经过强化后的离合器的结合压力更大！其踏板的脚感和普通福克斯相比也就更加的沉重，结合点如同纸片一样薄，热熔胎上身后，转向的感觉变得很沉。控制这台改装福克斯就如同驾驶赛车一般，各项和驾驶有关的部件都需要你重新去适应。
实话实说，这台2.3T福克斯的加速力道着实令人难忘，眼看着转速急速爬升，不一会儿就到了红线换挡区域，而加速时的爆发力完全能够让你血脉膨胀。五号半涡轮的魅力是如此之大，在一般道路上想要超越这辆手排钢砲还真不是件简单的事情。
当然想要开好开顺这台2.3涡轮版的改装福克斯其实并不容易，五号半的涡轮增压器的迟滞特性十分的明显，在3500转以下达不到最佳状态，而到了3500以上又是非常的暴躁从3500到6800转断油，只在刹那之间，这就需要你更加准确的把握换挡的时机和节奏。
★ 0-100公里加速测试
首先我们先来设定一下，涡轮增压器的增压值。HKS的涡轮增压器的控制电脑，通过它可以设定当前涡轮增压器的工作压力，测试过程中我们尝试了1.07Bar和1.1Bar两种不同的设定，而测试成绩方面并没有太大变化。
前面提到了这台进过大幅度改装的福克斯有多么多么强悍！那到底它在加速表现又如何呢？好！我们马上进入到加速测试环节。 在起跑线上，以1挡3500转弹射起步，尽管采用了半热融轮胎但打滑情况仍旧十分的强烈，这时候你几乎没有时间去思考转速达到了多少，用余光一瞥已经到了红线区域……踩离合、换2档、抬离合这一连串动作做好之后，推背感再次袭来，并且立刻再次接近红线区，此时车速已经突破100公里。看看测试仪上的信息，6.6秒！不要说和原厂相比，这个成绩已经和我们测试过的英菲尼迪G37和奥迪TT这些性能车型十分接近了！
加速时0.6左右的最高G值对于前驱车来说已经很了不起了，而这台2.3涡轮版的福克斯的扭矩平台还是比较宽广的，从3500到6500之间都能或得最高的动力响应。
在热熔轮胎和绞牙避震的扶植在车辆的稳定性大幅度提高了。转向的感觉比起普通的福克斯沉重了许多，而一贯活跃的车尾也安分很多，极限速度比起普通车型要有大幅度的提高。这台福克斯可以达到惊人的绕桩速度极限速度可以达到70公里/小时的水平，而且操控状态下的稳定性也很高。70公里/小时的绕桩最高车速，这已经与奥迪S5或者奥迪TTS这些高性能跑车的水平十分接近了。（文/图/摄 大家车网 高超）
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责任编辑: 吴舟子
福克斯 2012款 两厢2.0 AT豪华运动型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐，新款车型装载的动力表现也比较不错，但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病，不错从市场表现来看，其销量一直不错，如果能够在装配工艺等方面有所提高，或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
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评测编辑：林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评；内饰设计中规中矩，配置不错，细节做工略显粗糙；空间整体表现不错；新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统，动力输出平顺。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观时尚动感；空间够用；动力输出平顺；操控灵活舒适；安全配置比较丰富。 最大缺点：细节做工较差；小毛病较多，维修保养费用偏高；经济燃油性较差；定价高，性价比一般。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
