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小变化带来大进步!测试新款奥迪Q5 8AT

大家车网 2011-03-01 08:12 来源:汽车点评网 作者:高超

小变化带来大进步!测试新款奥迪Q5 8AT(2)

0-100公里加速测试:

    还记得上次测试双离合版本的Q5时,由于那台s-tronic7速变速箱自我保护的原因,起步转速也只能维持在1500转,所以在起步阶段充分发挥出2.0TFSI强大的扭矩输出。最终的测试成绩也只有8.8秒。而相比之下8速tiptronic手自一体变速器则并没有那么娇气,它可以帮助你把起步转速拉高到接近3000转,正好打到发动机的最大发力点。

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    尽管起步之后轮胎并没有明显的空转打滑,推背感却十分的明显。和双离合版本相比tiptronic生挡的过程顿挫感比较明显,升挡在6000转左右就已经完成,程序的设定显然比较保守。不过,7.5秒的加速成绩已经很不错了,从7速s-tronic到8速tiptronic可以达到1.3秒的进步,这确实让我们感到惊喜。

100-0公里刹车测试:

    在制动过程中,ABS的介入积极细腻,驾驶员也能够通过脚下的制动踏板了解到车辆的制动情况。也许是我们将驾驶控制模式选择成运动模式以及车辆高重心的关系,急制动下前悬挂有些顶不住压力显得并不安分,有些轻微的晃动,给人一种不安定的感觉。

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    不过,整体的测试成绩还是相当令人满意的,连续十次的测试成绩都在40米之内,而且冷刹车和热刹车之间并没有明显的成绩变化,作为一款SUV车型来说,Q5刹车系统的稳定性和可靠性还是十分出色的。

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测试总结:

    奥迪此次推出了8AT的Q5,这并不能说是技术的倒退,或者武断的认定双离合不好。推出手自一体变速器的版本是为了更好适应市场的需要,由于双离合变速箱,对于越野环境下以及加速方面的表现不够理想,所以8AT车型的推出更好的弥补了Q5在这些方面的不足。当然,如果您要说不在乎Q5的越野能力和加速表现,只在乎公路上的平稳顺畅的驾驶感受,,那么2011款Q5同样有双离合版本供您选择。(文/图/测:大家车网 高超 摄影:黄奇 祁子鑫)

责任编辑: 吴舟子

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奥迪Q5 2012款2.0TSI 豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.90 秒 0.00 米 9.60 L
总评分数 4.7分 测试文章:

评测编辑:李宽

2分

Q5在国产后,应该是进口的2/3的价格,也就是说,国产的37.98价格理应是与进口2.0运动版大致靠齐,但实际进口与国产的就差4万人民币!!!就这样物不所值的还得排9个月的队,也就是想买的要接受变相加价卖的!真不知道一个倒闭的四环素(哈4个圈)咋就在中国变成了青霉素?!俺是支持国产,是国产要惠及百姓!但象现在这国产的Q5,太令人寒心。

评测编辑:强子

5分

近日,奥迪发布了2013款奥迪Q5的官方图片和细节,这是Q5自2008年推出以来首次改款。2013款奥迪Q5搭载了更高效的发动机,燃油经济性可提高15%。

评测编辑:小宁

7分

车是好车,好看有气派,就是价格有点高,如果可以协商的话应该是个不错的选择。
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