2011款飞度全景天窗体验

最后，我们来看看眼前这台2011款飞度最大的亮点，也是该车配置变化的重中之重——全景天窗。其实说它是全景天窗，其实说白了就是一个玻璃车顶，整块玻璃是封死的，并不能像传统天窗一样打开。这个设计我们在进口三菱劲炫ASX、东风日产逍客和雷克萨斯RX350部分高配车型上都曾经见过。但将此装备在国产小型车上，飞度是第一个。而且全景天窗版飞度的玻璃面积接近0.68平方米，至于这是什么概念，也许只有等您坐入真车，完全打开遮阳板后才会有最真切的体验。

在见到全景天窗版飞度之前，有不少朋友曾经都对该车的头部表示质疑，担心因为增加了全景天窗而影响整车的头部空间，从而降低乘坐舒适性，甚至于出现类似广本锋范车型上“顶头”的情况。但据编辑的亲身体验，这方面的担心是多余的。从上图中身高175公分的体验者实际乘坐表现，就是一个很好的说明。

全文的最后，我们再说说2011款飞度的发动机和变速箱。据此前公布的消息，如果不出意外的话2011款飞度将沿用原有的1.3L与1.5L两款直列四缸自然吸气发动机，与之搭配的仍为5速手动或者5速自动变速箱。至于这套动力搭配也是有口皆碑的，不管它的动力表现还是燃油经济性也都得到了现有飞度车主的高度肯定。

编辑点评：

2011款飞度的推出，最大的亮点就是本文中介绍的这台全景天窗版车型。它也成为了目前国内小型车市场中第一款并且也有望成为国内市场中售价最低且拥有全景天窗的车型。而在外观和内饰方面的小改变，起到的都是辅助作用，给我们带来一些新鲜感而已。至于您是不是喜欢飞度，不同消费者对车辆的理解不同，因此个人的喜欢或者需求也会有所不同，而从飞度在全球小型车市场的表现来看，该车还是在一定程度上受到认可的。

而对于国内消费者来说，即将在下月正式上市的2011款飞度不单单是给我们在10万元左右价位的小型车市场中增加了一个新的选择，更关键的是开创了小型车装备全景天窗的先河，也能称得上是自我增配的一种表现。

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