性能测试

　　● 0-100km/h加速测试

　　在0-100km/h加速测试中，起步瞬间后轮还是出现了小幅打滑，但很快便恢复了抓地力，笔直向前奔跑。一挡的加速感十分明显，而升入二挡后，加速力开始减弱。整个过程共用了三个挡位，其间的换挡动作有些偏大，顿挫明显，衔接的不够顺滑。最终以12.07秒的成绩冲线。对于一台排量只有1.5升的小型MPV来说这个成绩已经相当不错了，与哈弗M2、和悦RS这类家用MPV相当，比那些微面可快多了。

　　● 100-0km/h制动测试

　　几次的制动测试成绩都在45米左右徘徊，而最终成绩被定格在了45.3米，只能算是差。影响制动效果的因素有很多，比如制动力、车重、轮胎宽度、花纹、地面材质、温度、重心转移等等。通过上面的曲线和数据我们能够发现这台森雅S80的制动力算不上强劲;通过查询配置也能看出制动器为前盘后鼓;四条轮胎宽度为185。我们并不好判断究竟是哪一项决定了这样的制动成绩，只能说它们多多少少都会产生一些不利影响。

　　● 噪音测试

　　通过上面的图表我们能发现这台小车的噪音比较大。当然，像这种简简单单，以满足实用为主的MPV通常受成本制约，工艺肯定不能与轿车媲美，所以噪音控制也不是它的强项。不过还好，噪音主要来源于转速较高的发动机和底盘，如果仅以80km/h速度行驶的话，车厢内两人正常对话完全听得清，还没有到噪杂不堪的地步。如果您十分看重这点，车买回家再做个隔音也完全可以，而且费用并不比中档的车窗贴膜贵多少。