动感绅士 试驾新宝马528Li(2)

引言：通过这几天的试驾，我们在新宝马5系身上看到了许多迎合国内消费者需求的变化，例如更大的空间，更多的配置，更舒适的驾乘感受，而这些变化能否让新宝马5系取得更大的突破？我们拭目以待。

内饰篇

内饰方面，新宝马5系采用了鲜艳明亮的色调，亮丽的桃木内饰不但有效的提升了内饰的品味，而且车厢氛围轻松自在。中控台的设计稍稍前凸，倾向于驾驶位，体现出以驾驶者为中心的设计原则，方便驾驶者调节各种按键，而idriver按键设置在排挡杆的右侧，也反映出对副驾驶位的照顾，让前排乘客都能方便的使用。

配置方面，所有车型均带有电动可调/可加热/非球面的外后视镜，而且远近灯光都采用氙气大灯，并且均配有大灯清洗系统。不过，随动控制大灯仅出现在535Li行政车型上。

舒适性能是作为行政级轿车的重要衡量指标。作为首批推出的豪华版车型，所有型号都配有巡航控制系统、丝绒脚垫、电动玻璃天窗、自动防炫目后视镜、iDrive、BMW专业导航系统以及前排电动座椅等。

标准配置的iDrive能够控制车内所有常用和可选的娱乐、信息、导航和通信功能。此次上市的所有车型均配有10.2英寸的高分辨率显示屏。

宝马最新的BMW Efficient Dynamics系统中，动能回收系统就是一个非常重要的部分。目前宝马7系、5系GT、新5系以及新3系等大家熟悉的车型上都已经有动能回收系统，在这些车型的仪表上，还会有动能回收系统的工作状态显示，很有科技感。在此以前，踩下刹车就意味着能量被白白浪费。现在， 制动能量回收系统可在制动过程中为电池充电回收能量，让能量损失成为历史。只要驾驶者松开油门，发电机即可与发动机接合，将多余的动能转化为电能。 一旦电池充电完毕，发电机即与发动机分离， 从而减轻发动机负载并降低排放。 这在可在节约油耗的同时，将更多动力用于加速！

新车型应用的高效动力技术还包括制动能量回收系统、电动冷却液泵、电动转向助力和按需操作的空调压缩机、智能降阻进气格栅以及低阻节能轮胎等等。得益于这些技术的综合应用，全新BMW 5系长轴距在性能显著提升的同时比上一代车型的平均油耗和CO2排放降低18%，完美体现了宝马高效动力的理念，使中国客户不必在驾驶乐趣和环保之间做出任何妥协。

作为这一级别车型，安全性能都已经有所保障。就配置而言，前排四安全气囊、前后排头部安全气囊、扩展型的动态稳定控制系统、带视觉/声音反馈的前后驻车距离报警系统、含雨量探测的自动大灯控制、五个三点式安全带以及防爆轮胎等均为全系标配。最基本的车身机构方面，新宝马5系Li在车门和发动机舱盖处采用了铝材，而在车身上恰当地采用了高强度钢和超高强度钢，让车身强度平均提高了55%。配合精心调教的底盘悬挂系统，新宝马5系Li拥有更高的主动安全性能。