都市异想灵感 试驾雪佛兰斯帕可SPARK(2)

　　进入到SPARK斯帕可的车内，感觉SPARK内饰设计与外形设计同样，颇具时代感。黑色内饰设计搭配银色饰板进行点缀，让车内感觉年轻不少，符合年轻人高端个性小车的要求。SPARK的方向盘手感很好，缝线工艺很不错，让驾驶SPARK斯帕可变得更加惬意。可惜的是，或许碍于成本的问题，内饰采用大量塑料材质进行制作，让内饰的质感稍显廉价。

　　为了贯彻个性以及时尚两个词，SPARK除了使用质感颇好的全新银黑色方向盘以外，在仪表盘方面也采用了电子化的显示，转速表，油量表，公里数等采用了一块单色液晶屏幕显示，而各项主要的车身状况显示则分别环绕着那块液晶屏幕以小圈圈独立显示。在中控的音响面板上，SPARK也采用了碳纤维纹路的面板进行装饰，贯彻了个性的需求。

　　SPARK斯帕可定位于高端个性微车，所以电动调节后视镜，大灯高度可调这些装备也是必不可少的。空调系统采用旋钮进行调节，旋钮阻尼适中，使用起来还是比较舒适方便的。但是空调内外循环的设定却需要手动拨动进行切换，这样或多或少也显得不太符合高端微车的定位。

　　对于SPARK这类微车来说，空间并非他们的强项，他们能做的只有是在微车的车身尺寸基础上，空间最大化。

　　在自动挡车型上，SPARK斯帕可采用双色真皮座椅（手动挡车型采用织布座椅），与车身银黑的内饰风格相吻合。座椅的软硬程度适中，即使在长途驾驶中也能获得不错的乘坐舒适感，在微车中，SPARK斯帕可的座椅舒适度属于中上水平。

　　前排乘客座椅采用六向手动调节，很容易便能找到自己合适的坐姿。前排的门板上有着两个不同SIZE的银色储物格，有着不错的储物空间。中间三角型的储物格能存放一些小型物品，但是存取有点不太方便。与SPARK搭配的4速自动变速箱排挡杆比较长，有点驾驶面包车的感觉。

　　后排乘坐空间依旧是微车的劣势，SPARK斯帕可后排座椅依旧如此。后排乘坐两人时能获得同一级别车中不错的乘坐舒适感，182cm的我坐进车内，头部依旧有着不错的空间，只是腿部稍显拘束。如果三个人乘坐SPARK的后排，那就跟平时上下班坐公交车一样——“很挤”。

　　后门的门把手采用隐藏式的设计，位于C柱附近，这种设计能让车身侧面看起来更加简洁动感，同时也让初次接触SPARK的同事找不到开门的地方，需要慢慢习惯。SPARK后门板上除了扶手上一个小小的储物格以外，再也没有更多的储物空间，要想放东西，要不就放到中间的杯架内，要不就只能往后排头枕后面的隔板上放了。后排地台中央有着一个小小的隆起，这让本来已经不太充裕的后排腿部空间在三人乘坐时更加让中间乘客找不到合适的坐姿。