简约的精品路线 测试奥迪A3 Sportback(2)

    好了，回归主题。其实单车测试文章的静态体验部分，并不是要去拿一款车去和其他车型作对比，然后说谁好谁不好。请原谅我之前的个人观点，毕竟它并不够权威。现在，我们还是更多的来注重于对这款车的体验吧，或者说是来深入的品鉴一下这款车自身的一些优缺得失。

    奥迪A3的内饰设计也的确是够简约，虽然在一些细节上能感受到奥迪对这款设计上的一些新意。但整体的设计风格依旧没有摆脱掉奥迪传统的设计理念。比如三辐方向盘的设计，即使上面没有“四个圈”的标志，也不难认出它归属于奥迪的设计。之前说的内饰简约，首先就体现在这个方向盘上，它缺少了我们在奥迪各款车型上常见的多功能按钮，不仅是这辆测试车没有，而是全系都没有配备这个功能。但方向盘后却配备了换挡拨片，不得不说，这个换挡拨片还是非常值得一赞的，左减右加的换挡拨片行程非常短，并且紧贴手指使人感觉换挡速度非常畅快。

    如果说方向盘的设计不够新颖，那仪表盘就更是奥迪传统了，几乎在每一款奥迪车上都可以看到这样的设计，因为现在的奥迪A3还是纯进口的，所以支持多语言模式的电子行车屏上并没有中文界面，选择英文算是最容易懂的了。音响系统的功能键排布也非常清晰明了，我个人还是比较欣赏这种操作简单，又不缺乏各项功能的操作方式。

    与车内简约设计风格并存的就是一些细节亮点。其中，音响系统下方有一个自动泊车键，这个功能在之前同事的试驾文章中得以体现，有兴趣可以点击观看一下。另外，空调的调节方式也很特别， 双区自动空调的两个控制旋钮有银边装饰颇有质感，同样是左减右加的方式，只需扭动一下或长时间保持扭转姿态即可调节，并不需要转圈式的转动。而且旋钮的阻尼和回馈力度的手感也非常好。出风口一圈也有银边装饰，这个设计可不仅仅是为了美观，它的真正功效是空调出风口的开关，旋转九十度来调节。

    如果说车内最大亮点，恐怕要说这个挡把的设计了。金属与皮质相结合的手感、质感都非常棒，即便这是一款手自一体的车型，大部分时间只需要用D挡行驶即可，但相信每位驾驶这款车的人，还是会忍不住将手放在挡把上，因为那个手感是在是太好了。在挡把的顶部上印有的“S tronic”的字样，也告诉人们它是7挡双离合器变速箱。车内的全景天窗也是一道风景线，不过是用来看外面的风景。