进口奔驰-奔驰G级

静态体验奔驰G级之乘客体验篇

大家车网 2010-07-21 14:34 来源：网摘作者:

　　● 乘客体验篇

静态体验奔驰G级之乘客体验篇(0) 大家车网

静态体验奔驰G级之乘客体验篇(1) 大家车网

　　前排座椅可以提供的都是一些比较常见的功能，座椅记忆和加热也保证了较高的舒适性和便利性，不过座椅记忆的按键对于一款169.8万的车来说粗糙的有些过分了。而座椅本身是典型的舒适型设计，宽大的座垫和椅背使驾驶者可以轻松找到最舒服的坐姿，不过缺点是它不能提供任何包裹性。

静态体验奔驰G级之乘客体验篇(2) 大家车网

　　这样天窗现在已经非常少见了，以前在一些美国老电影中会看到类似的配置。不过奔驰G级保留这种设计的目的应该是为了确保安全性，毕竟玻璃天窗的强度是无法承受太大的力量冲击的。

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　　我们对后排的不满意从开门上车的时候就开始了。由于后排座椅的座垫较长，其前端和前排椅背的距离就比较小，加上离地很高的地板，使后排乘客的上车动作比前排还要费劲。而实际乘坐时我们完全感觉不到这是一款轴距2850mm的车型，后排腿部空间和较宽敞的紧凑型车基本相当。不过头部空间还是值得肯定的。

　　影响后排乘客舒适性的还有座椅本身的设计。较薄的椅背因为缺乏足够的缓冲而显得不够柔软舒适，同时椅背角度也设计的过直。至于后排中间乘客，虽然脚下的地板是基本水平的，但杯架实在碍事，如果设计为可移动的就更人性化了。

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责任编辑: 祝海燕

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奔驰G级 2010款 G 500 实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
7.37 秒		42.50 米	15.70 L
总评分数	8.3分	测试文章：改装奔驰G55 AMG鉴赏改装奔驰G55 AMG鉴赏史上最强悍越野车之奔驰G 详细测试奔驰G500 史上最强悍越野车
评测编辑：陈真强	8分	最大优点：外观经典；配置不错；越野性能好。最大缺点：油耗较高；性价比一般。
评测编辑：祝海燕	8分	对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了，越野车当中的传奇，被很多越野玩家所顶礼膜拜，事实也证明它具备这样的实力，三把纯机械式差速锁，可靠的电子辅助系统，这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说，它近乎于完美。
评测编辑：张丽	9分	喜欢奔驰G500的复古造型，喜欢它强大的四驱结构！作为量产越野车，G500的实力已经毋庸置疑，对这样一款车我只能给满分，另外，还有就是对“经典”含义的崇敬。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐