国产途观的前脸造型应该算是Facelift后的作品了，今年年初，大众发布了全新一代的途锐，途观及时跟进，在前脸的设计上紧随途锐的步伐，抓住了最新一代大众车型的设计元素，因此你可以明显察觉到途观现在的前脸和新一代途锐具有很多相似成分。

国产的途观和之前进口的车型尺寸上有所不同，进口途观的长宽高为:4457×1809×1686mm，轴距2604mm；上海大众国产Tiguan的尺寸为:4525×1809×1665mm，轴距2684mm；从数据上看，国产Tiguan除了在车高上不如进口车型，其他尺寸均不比进口车型小，尤其在轴距方面，额外加长80mm的轴距更加符合中国消费者的口味。

根据车型配置的不同，一些细节部分还是有差别的。以上图的红色途观为例，通过前脸、车顶和轮毂可以判断该样车是菁英版或旗舰版车型。其前脸的镀铬条是双细条的设计，而且雾灯也用了镀铬炮筒样式，下进气格栅的边缘也镀了铬；而车顶的行李支架也是金属银的，窗框和车门下沿都有镀铬饰条的装饰，17英寸10辐合金轮毂也有别于低配的车型。

低配车型方面，风尚版车型没有如此花哨抢眼的镀铬装饰，同时没有配备17英寸大的合金轮毂，风尚版车型除了前脸的镀铬饰条是单细条的，其雾灯也没有任何装饰点缀，而最低配的都会版车型则连下进气格栅的镀铬镶边也省掉了，都会版和风尚版车型配备的均为16英寸7辐轮圈，轮胎规格为:215/65。

之所以很多人选择SUV车型，毫无疑问他们看重的环节有车内空间这一项。无论如何，在空间方面，尤其是在头部空间的表现上，SUV车型都具有与生俱来的优势，这一点是轿车完全没法比的。途观的车内空间和同级车相比虽然不会有非常明显的优势，但加长了轴距对空间表现的提升比较显著，途观不仅能体现SUV在头部空间的先天优势，而且在腿部空间方面也的确表现良好，尤其是后排的腿部空间，上海大众的加长轴距措施还是博得了大多数人的褒奖。

随着TSI技术在国内的不断扩张，目前国内大众全系列车型几乎都用上了TSI技术，途观自然也不例外，实际上即便在欧洲市场TSI技术也还是目前的主流。打开引擎盖，熟悉的面孔印入眼帘，上海大众国产途观搭载了1.8升和2.0升TSI涡轮增压缸内直喷引擎，1.8升引擎最大功率达到了160匹马力，2.0升则为200马力，此前引进的原装2.0TSI途观则为170马力版本，据了解，大众的这具2.0TSI拥有3个不同的马力输出版本，而国产的2.0TSI则为最高的200马力版本。