11秒破百/油耗不到5.6L 测雪佛兰新赛欧(2)

    内饰同样带有一些雪佛兰的家族风格，这其实我一开始也没有发现，不过停车拍照时不时有人看看内饰后问：这是科鲁兹么？其实我到现在也闹不清这两个设计风格基本不同的车为什么能产生联想，也许是颜色都查不多吧。

    好了，还是说说内饰吧，新赛欧的整体风格偏年轻化，银灰色调低调内敛，不张扬也不老土，而银色的中控面板与灰色的过渡非常自然，没有生硬的感觉。材质上考虑到小型车的成本问题，大多采用硬塑料，不过表面经过处理，手感还算不错。

    仪表盘的样式很漂亮，中间硕大的速度表清晰醒目，而转速表、油量表都放到了左侧，采用数字和图形显示。可能有些人不喜欢将转速表放到最左侧并且用数字显示，但实际上日常使用影响不大。

    三辐方向盘样式其实挺新颖，但就像我们的车主说的那样，缺少点修饰，完全的灰色缺乏层次感，如果能加几道装饰条，效果肯定会好不少。另外喇叭的按键被独立出来，这样使用时不需要再用手用力按方向盘中间了，并且双手无需离开方向盘，省力又安全。

    设计师对于前排乘客的考虑明显要更多一些，身边总是布满了储物盒以及杯架，此外因为将电动车窗键设计在了挡把前方，所以车门板就不需要一个很长的扶手，前端的杯架变得很实用，开车时能够随时取用放在这里的饮料瓶。

    后排乘客就没有这么多储物空间了，门板上没有设计储物槽，后排也只有中间一个杯架，虽然说小型车不以后排乘客为主，但一些简单的储物空间还是需要的，孤零零的一个杯架显得有点少。

    我们这款测试车提供了CD音响，并且带有AUV外接音源接口，不过对于年轻人来说，增加一个USB接口更加重要，因为多数人可能随手找跟USB数据线很容易，但找跟音频线就不那么容易了。

    不过人性化设计方面也需要改进，首先是行车自动落锁，这是个很好的功能，只是厂家没有在车内设计解锁键，停车开车门总需要扭着身子去找车门上的按钮，身形灵巧的人都不是很方便，魁梧点的就更麻烦了，这点也希望能够在推出新款时进行改进。

    遮阳板化妆镜实在不该省，毕竟一个镜子没几个钱，特别是女车主，对于镜子的需求还是很强烈的，而加镜子的同时别忘了增加一盏照明灯。另外方向盘不能高低调节，并且座椅高低也不能调节，所以个子高的人坐进赛欧内会发现方向盘顶部挡住了自己的视线，观察仪表盘不太方便。