有看过电影「钢铁侠」 (Iron Man, 2008) 的网友，相信对於帅气不羁的主人翁Tony Stark皆有深刻印象。片中潇洒多金的Tony Stark，身负工业钜富接班人与钢铁人两种角色，品味非凡的他也选择独富科技特质的Audi超跑代表作R8，来衬托钢铁人的正义形象。

　　一如钢铁人所对应的Audi超跑作品R8，全新TTS则恰如Tony Stark的贴身秘书－小辣椒。

　　先前在代理的安排下，笔者有幸浅尝Audi R8令人难以忘怀的超跑魅力。然而今日在眼前的这辆全新TTS，火红绝美的外观造型，呛辣有劲的澎湃性能，则恰恰好似Tony Stark身边，外貌婉约、但又个性十足的贴身秘书「小辣椒」。

　　TT经典外型，性能化空力设计上身

　　披上火辣的红色车身烤漆，线条圆润的TTS顿时显得杀气腾腾。然而TTS在外观上绝非仅止於此：首先在招牌的单体盾形水箱护罩内，嵌入红色底色的TTS铭牌，立即点出其不凡的性能地位。两侧锐眼头灯内，12组LED构成的日间行车灯，搭配标配的双氙气头灯组，不论白天或夜晚，都让TTS成为道路上的耀眼焦点。

　　在TT车系圆滑的外观基调下，TTS车头加入LED日间行车灯组，保杆进气坝造型也予以加大，并在水箱护罩内嵌入TTS专属铭牌以兹辨别。

　　更为明显的，乃前保杆和进气坝的造型。对应性能化身份，TTS两侧进气坝面积更形放大，立体化的钣件线条则强化车头的肌理感。进气坝内的黑色塑料材质同样采用十字栅状网格，若能采用镂空设计，相信更能提升整体的性能质感。

　　一如Audi性能化S家族的其它成员，TTS的两侧後照镜，同样以金属色泽烤漆包覆，以和一般市售车型做出区别。方向灯壳内，也嵌入LED转向指示灯组，来提升行驶时的安全性。

　　比照其他性能化S家族的作法，TTS的两侧後视镜同样以金属色泽烤漆包覆。轮圈部份，总代理则直接为其升级七幅双肋燻黑样式的19寸铝圈，搭配Continental CSC3跑胎。

　　TTS车侧最抢眼的，无非是四组尺码达到19寸的铝合金轮圈。原厂仅为TTS标配五幅双肋设计的18寸铝圈，然而为了匹配其强劲性能，总代理特别为TTS直接升级19寸铝圈；七幅双肋燻黑样式的轻量化铝圈，搭配扁平比仅有35的Continental CSC3跑胎，整体的性能化跑格不言而喻。

　　TTS就车尾设计上，改采性能意味浓厚的左右四出尾管，保杆下缘也加入宛如底盘扩散板的视觉设计。

　　顺着圆滑的线条来到车尾，浑圆的尾部设计依然是TT车系的指标精神。在挡风玻璃下缘，TTS同样将扰流尾翼隐藏在钣件之内；在车速超过120km/h时，扰流尾翼便会自动升起，来增加高速下的下压力道；而车速降至80km/h以下时，尾翼则会自动收纳隐藏。当然，车主也能自排档座後方的按键，手动操作尾翼昇降高度。

　　在後挡风玻璃下缘，隐藏式尾翼巧妙的隐身在圆润的钣件线条下；尾翼可随车速拉高而自动昇起，驾驶也能以按键方式手动昇降尾翼。

　　持续堆叠性能意象，在後保杆下缘，TTS亦采用呼应车头的线条概念，以铁灰色塑料勾勒出宛如底盘扩散板的视觉设计。而左右四出尾管的配置，也在在强调TTS的浑厚跑格。

　　拉开车门，坐进TTS的瞬间，便可感受坐姿与传统轿车有相当不同。相当低矮的乘坐高度，让乘驾TTS更多一分性能意味，也降低整体的重心高度。大致观察一番，TTS的座舱设计仍保持车系基调，圆形造型成为车室设计的基础元素；而大量运用金属饰板点缀，TTS也展现出符合年轻口味的科技形象。

　　TTS座舱设计大抵维持TT车系的年轻动感风格，而总代理也为TTS选用高对比的皮革内装配色，增添车室变化。

　　TTS中控台采驾驶导向的设计，整体略为朝向驾驶座方向。在三组圆形出风口下方，音响系统及空调系统依序排列。音响系统TTS仅标配传统的六片CD音响 (附MP3读取功能) ，而未提供较高等级的卫星导航整合模组；然而总代理将Bose扬声器列为标配项目，以12具扬声器营造优异的车室聆听效果。