小而强悍的对手 新飞度/雅力士对比试驾(3)

    雅力士隐约让人感觉到上一代车型的风格，当然也有可能是中置仪表盘勾起了怀旧的心情，而这也是NBC平台的最大特点，同样采用这种风格的还有新老两代威驰。不过与国内销售的老威驰相比，仪表盘不再是投射式，平面的效果只能算是一般，不过速度表顶部的小红点会随着指针变化，既能够提醒驾驶员注意车速，看起来也很有乐趣。当然最重要的一点就是国内消费者对于中置仪表盘的接受程度，因为对于这种布局方式有别于传统的前置式，太过另类。

    与新飞驰不同，雅力士将空调按钮一字排开，垂直排布让使用最下面的按钮产生了些小麻烦，距离有点远，用起来不是那么方便。同新飞度一样，黑色也是雅力士的主色调，而车门处白色装饰也恰到好处，让内饰看起来不再那么单调。

    值得一提的是，两款车的售价都不便宜，配置都比较齐全，但两款车不约而同的没有提供方向盘多功能按钮，从实用性方面讲，多功能方向盘并非积累配置，而且对于这两款高价小型车，缺了这个配置让人摸不着头脑。

    内饰造型上两款车可能难分胜负，但做工上雅力士确实让人有些失望，以往丰田给人的感觉是工艺精细，接缝均匀而细腻。但雅力士却让我们找到了太多不够整齐的接缝，欣慰的是新飞度在这方面表现良好，维持了本田系列的一贯水准。

    内饰设计上，两款车都强调功能的实用性和人性化，这其中就包括了储物盒和杯架的设定。我们也将这两款车分部分对比，看看谁在这方面做得更加到位。两款车前门都设计了杯架和储物槽，功能性没的说，实际使用时，雅力士储物槽太窄，放进去的东西不容易取出，而新飞度则宽了不少，取放都方便。

    空调出风口前杯架是两款车都有的设计，其中新飞度杯架比雅力士浅，并且不能够折叠，人性化程度不如雅力士。

    此外，雅力士将方向盘前面的部分设计为储物盒，可以放硬币，高速路过路卡、饮料等，新飞度由于这理由仪表盘，所以没有什么储物能力。方向盘下面依旧是雅力士更为出色，储物盒和储物槽可以放不少东西，而新飞度就逊色了不少，只提供了一个较窄的储物槽，没有什么实用性。