加速比较满意，刹车成绩一般

　　离开了树林，我们回到了宽敞的公路上，准备开始正式的性能测试……

　　◆ 0～100km/h加速性能测试：

　　由于四驱系统的特点，起步时不会出现响胎的情况，因此没有过多的动力损失。不过由于SH-AWD系统的关系，起步的瞬间需要对四个车轮的扭矩分配进行计算，因此起步动作显得稍稍有些慢，不过中后段加速度保持的不错，动力输出的平稳而且持续。

　　强悍的外形让我们对MDX的性能有了比较高的期待，毕竟它还是带着那么一点运动性，再加上强大的四驱系统提升操控性，那么要是没有一个强劲的动力真是比较可惜了。最终MDX的加速成绩为8.5秒，对这个成绩我们基本满意，毕竟这个并不激进的发动机拉动沉重的车身跑起来也并不轻松。

　　◆ 刹车性能测试：

　　沉重的车身给刹车系统带来了负担，最终我们测试的成绩为43.2米，尽管在我们的测试标准中属于合格的成绩，但是对于一款豪华SUV来说，这样的成绩也就算不上出色了，相比X5、Q7这样的车型还是有一定的差距。

　　不过值得表扬的是在连续10次刹车的情况下，刹车成绩依然很稳定，没有出现明显的热衰减，一方面是刹车盘的散热效果比较理想，再有就是采用的米其林最高等级的全天候轮胎起了关键的作用。

　　◆ 噪音测试：

　　MDX在噪音控制上并不是非常理想，特别是怠速噪音已经超过55分贝，甚至还不如一些低端车型的噪音成绩，坐在车里你会感觉到发动机噪音与双排气管的声浪相互掺杂着围绕在你周围，可见隔音措施做的并不是十分到位。而在高速行驶阶段(80～120km/h)噪音的表现还算是可以接受，当然对于这个级别的豪华车来说也算不上优秀。