我拥有 意大利试法拉利599GTB Fiorano(1)

　　在意大利的前两天，刚刚试过玛莎拉蒂GRANSPORT，还沉浸在速度的刺激之下，意大利的小城马拉内罗则带给了我更为强烈的震撼，在这里我成为了全球首试599 GTB Fiorano的汽车记者之一，而这款超级跑车则有可能成为世界上最棒的一款超级GT。

　　当初看到612的时候感觉很惊讶，4座跑车对于法拉利来讲却是有些怪怪的，而且575M已经停产了，那么在两者之间缺少了一款车型，于是599 GTB Fiorano诞生了。这是一款更加“凶猛”的法拉利，而这也才能说上是真正的“骏马”！

　　我想如果你亲身走近599 GTB，那么我相信你会用所有的最高级词汇不厌其烦地对其赞美，当然速度已经不是单纯的一方面了，因为它不仅是快，而且，每一个细节都散发出令人痴迷的魅力，它同时也是法拉利骏马系列十分强健的烈马，而且是烧钱的富翁们的大玩具。现在你可以在世界上任何地方就预订它，当然你要确认你是一个烧钱的富翁。

　　在法拉利总部的马拉内罗，我们同马萨一样在Fiorano赛道上飞车，不同的是上午马萨驾驶F1，而我们下午驾驶599 GTB。

　　但从厂家公布的赛道成绩上不难看出599的狂野：599跑完一圈需要26.5秒，这个成绩要比F430快0.5秒，比F40快了4.5秒，而作为法拉利最强悍的Enzo也仅比599快1.5秒。这是因为599的发动机来自Enzo，两者共享了相同的缸体以及活塞，但是599的连杆装置采用了钢而非钛合金。599的输出功率虽然低于Enzo，不过差距很小，Enzo在7800r/min时发出478kW功率，599在7600r/min时提供456kW的功率，但是数据上的差异在驾驶时很难察觉。

　　有意思的是当转速在6000r/min时仪表盘上第一个红灯开始闪烁，不用担心发动机会断油，你要耐心等到接下来的4盏灯依次闪烁，这时你会发现转速已经达到8400r/min，因为这不仅是法拉利历史上最强劲的12缸发动机，就算是排气管的声浪也是值得你去倾听的。

　　6挡连续手动换挡变速器来自于F1，而且比以前更加的迅速。在连续加速的过程中，变速器完成换挡只需要100毫秒，虽然我不知道100毫秒究竟有多快，但是我可以告诉你只要你踩下599的油门踏板，千万不要眨眼，你要做的就是紧紧握住方向盘（你也不可能做什么，因为你已经被重重地压倒在赛车式座椅上了）。

　　11秒后你已经在200km/h的速度上了飞驰了。在意大利的高速公路上，我们已经将车速控制在了260km/h，但是你如果还要深踩油门，没问题，599依然可以向前蹿动。换挡的感觉可以形容成用棒球棒猛击棒球，球被狠狠打击出去时棒球的感觉，清晰而又强烈，你也只能狂呼过瘾！恐怖--爽！