宝马M3的死敌 试驾2009款奔驰C63 AMG(2)

    C63 AMG前悬挂上的改变有助于提高转向的精准性，而在舒适性方面虽然座椅有足够好的包裹性，但是在经过不平路段的时候，过硬的悬挂依然让我们感觉到上下颠簸的反应。

图为2009款奔驰C63 AMG的空间

    在车内其它的设计上C63 AMG延续了C级的经典设计。震撼的20扬声器的环场音响系统系统为C63 AMG提供了充分的舒适享受，在驾驶的同时感受音乐的刺激将会是何等畅快？后备箱空间及后排空间与奔驰C级完全一致，这就让C63 AMG性能升级的同时，实用性并没有减少。

图为2009款奔驰C63 AMG的发动机

　　AMG车型最大的卖点就是它的发动机，每台发动机都由专门的技师“一人一机”，调教而成。C63搭载的V8发动机结构最大功率为458马力，最大扭矩600Nm/5000rpm，配合C63的清车身，它的百公里加速仅为4.5秒，比宝马M3快了0.3秒。车辆的最高时速被限制在258Km/h，但它的潜力更深。

图为2009款奔驰C63 AMG的跑姿

    C63 AMG装备的SpeedShift 7挡手/自动一体变速器有3种预设换挡模式，分别是运动(S), 舒适 (C) 和手动 (M)。如何你像彻底体验C63 AMG的魅力，那么一定要把变速器切到手动模式，并关闭ESP系统。感受着舒适的油门踏板，重重踩下去，发动机转速表的指针一下子超过了6000rpm，轻动拨片下一档迅速到来，几乎能量与顺序式变速器一气呵成，瞬间就让你体会到背与椅背相撞的快感。

    整体而言，C63 AMG在操控的灵活度上，仍然略逊于宝马M3，不过差异并不明显。C63 AMG标准四门设计搭配七速手自一体所带来的便利性与驾驶感，是双门M3无法比拟的。对于这种小众车型来说驾驶的快感加上实用性的完美组合才是最吸引人的。（文/大家车网 丁祎）