大家车网 2008-08-04 05:21 来源:腾讯汽车 作者:腾讯汽车
最具科技感的紧凑车 试驾上汽荣威550(1)
如果嫌1.8T发动机的动力不够,这里有个解决方法,就像对计算机CPU超频那样,对荣威550也超频一把吧,这就是数字时代汽车的新玩法。我有点怀疑荣威550的设计师,他们肯定是在计算机流行超频那个时代成长起来的,也必定是电玩爱好者,更是深受数字化产品功能强大、设计美观的影响,否则,不会让荣威550如此数字化,如此玩乐化呢。
负责荣威550产品规划设计的,是上海汽车英国研发中心总经理David Lindley,他曾是莲花Elite的主设计师,同时还有著名的意大利博通公司的参与,从这一点看,似乎也就不奇怪了。他们总是能看到我们凡人难以看到的个性、美观和趣味,550就是又一个印证。看那设计,整车线条简洁而饱满,配合高高的肩线,看上去够结实,花生状头灯和火焰状尾灯,透显出隐而待发的动感,略带凸台的长长肩线,勾勒出一种锐利气势。作为一部长4624mm的中级家庭车,不能不说,荣威550外形充满?大气、动感和优雅。
550和750不同,虽都是上汽的自主品牌车型,但750还是有罗孚75的框架制约,而550的设计就自由多了,从自主角度来讲,也就纯粹多了。因此我们看到了这款德国味更多,而英国味更淡的550。不过,纵观自主品牌车型,大都造型设计美轮美奂,一旦转到内厢,就有不小落差了,包括550的大哥750。因此,看了这么漂亮的550,我还是先不要那么乐观,需要坐进去进一步观察。上汽荣威550内饰图片
内厢没有一点儿异味,这让我寡目相看,看来装修材料品质挺高,颇有合资品牌里高档车的人文关怀。设计相当新颖,尤其是仪表台这部分,全数字化仪表、多功能显示屏,外加类似宝马i-Drive的控制旋钮,数字感、科技感都很强烈。其它功能设计也井然有序,中控台部分和门拉手和宝马3系(图库 论坛)有几分神似,看上去结实而强壮,方向盘上的滚轮式按钮,用起来的确很方便,此前也是奥迪的标志性设计。而且,在这里的各种组合都很自然,而最重要的材质方面,可以说相当高档。仪表台和门板上大部分都用了软质塑料,其它地方的硬质塑料看上去没有什么不妥,主要是贴合紧密,设计严谨,边角看不到毛刺一类的东西,另外,银色的仿金属装饰板的装嵌也有较高水平。也许,荣威在设计之初,就看到了自主品牌的诟病之处普遍在于内装,这次对于550,是特别下了血本的。
如此细腻的内厢装嵌和设计,比大多合资企业的同级车都高档不少。
至于内厢的配置,550更是围绕?计算机数字化下功夫。如可扩展的RMI数字多媒体交互系统,可以直接阅读U盘内的歌曲,识读SD卡内的GPS地图等;DUAL-BUS智能行车管家系统,可以设定多个行车参数,如旅程记录、行车落锁、车速警示等;还有SYN-TECH数字个性升级模块,这里便可以升级发动机计算机版本,实现超频等;此外还有Silverstone一体化数字仪表、Press-to-go一键启动等。不少功能,潮到国内很多高档车都不具备。
关键词:荣威550 责任编辑: 孟飞林