完美平民跑车的再次进化 试驾奥迪TTS(1)

　　回到1998年，当第一代奥迪TT上市时，整个汽车界都为之感到惊奇，那是一部几乎以概念车模样投产的量产小跑车。所以2006年当第二代TT发布时引起的轰动就远没有当时那么大了，因为两代车型在外观上的差别实在不多。为此，奥迪近期发布了TTS，这也是TT家族中第一款S车型，奥迪通过更加运动化的包装，希望TT在与宝马Z4、奔驰SLK甚至保时捷卡曼和Boxster的竞争中抢占先机。

　　 TTS在外观上有显著的变化，前导流板、后飞航式尾翼、明显的侧面包围、亮铝包裹的外后视镜、18英寸大号车轮和四根排气尾管无一不体现了浓厚的运动风格，另外，与品牌内其他S车型一样，TTS在车身上也印有红色的S标记。通过这样一番改造，远看小TT依稀有了些R8的神韵。

〖图为奥迪TTS的外观〗

　　相比之下，TTS在内部的变化就小多了，仅在配色方面有些许不同。如果仔细观察，你能够发现奥迪为TTS更换了更高级的内饰材料，做工也比普通车型更叫精致，但是后座空间没有改观，依旧是连小朋友都无法舒服地入座。

〖图为奥迪TTS的内饰〗

　　既然号称运动版，动力系统是一定要升级的。TT上那台传统的2.0L TFSI发动机的最大功率提升至265马力/6000 rpm，最大扭矩提升至350牛米/2500-5000rpm。为此奥迪加强发动机缸体、缸盖和活塞连杆的强度以应对动力的提升。

〖图为奥迪TTS的发动机〗

　　从数据上看这台2.0L TFSI已经达到了普通版V6引擎的水平，但是这两者的表现却截然不同。由于发动机在2500转时就能提供最大扭矩，所以TTS具有出色的加速能力，试车数据和主管感觉都证实了这一点。在四轮驱动系统的帮助下，TTS的0-96km/h加速时间仅需4.9秒，最高时速达到250公里/小时(电子限速)。但这毕竟是一台四缸小排量发动机，在急加速过程中发动机声嘶力竭的吼声绝不动听，完全没有Z4 3.0和SLK350这些大排量对手那种举重若轻的感觉。