纯种越野SUV！野外试驾长丰猎豹CS6(2)

● 内饰：配置齐全，造工有待加强

　　一直以来的国产SUV车型，往往都是配置最齐全的车内人性化装配。或许有些装备你都没能在进口车型上找到，长丰猎豹CS6在此方面，也同样为驾乘者提供了周到、全面、豪华、舒适的配置。不过造工仍需要加强，实用性做到了，但也应注意耐用性！真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把等大量真皮质地的配置，充分显示了猎豹CS6的档次和品位。

　　驾控体验：猎豹CS6系列车型共搭载了三款标准的四缸发动机，分别是2.5升VM R425柴油机和2.4升的三菱4G64S4M、4G69汽油机，其中4G69已经达到了欧Ⅳ标准，柴油机也可经调教后达到欧Ⅳ标准，至于具体性能如何，还需要日后进行详细的评测。

　　猎豹CS6的方向盘在低速时，十分轻盈，一档上坡没问题，二档也行但有点吃力，路面传来的颠簸是肯定的，但是玩越野不就是要这种感觉么？

　　在改进操纵和稳定性能的同时，也提升了车辆的舒适性。猎豹CS6车身庞大，但转弯半径很小，急转弯车身侧倾也不大。

　　总结：自从Jeep 2500退市后，纵观15-25万元以内的SUV阵营，再见不到拥有纯正越野血统的车型，这无疑是广大越野车迷们的一大憾事。猎豹此次推出自主车型CS6的时机非常恰当，不仅价格上可以和合资车型竞争，就算是国产SUV，称得上优秀的也是寥寥可数，所以，可以预测，CS6极有可能获得很大的成功。