汽车三包 自主合资提前发力 进口车慢半拍

　　今年10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称：“汽车三包”）即将正式实施。目前，已有多家汽车企业宣布将在10月1日到来前，主动落实三包政策。记者发现，这些企业里以自主品牌与合资品牌为主，而价格较为昂贵的进口和豪华汽车品牌则显得慢了半拍。

　　自主企业、合资企业打头阵 提前实现三包并延长质保

　　“汽车三包”政策是行业规范但不是法律，因此各家车企的执行力度和效果并不相同。记者了解到，提前实施“汽车三包”政策的企业当中，大多采用了超过国家规定包修期限的质保政策。

　　各个厂家之间的服务政策也可以说是各局特色。其中比亚迪的4年10万公里的质保期限是目前实施三包企业当中期限最长的企业，而其质保期限内，99.9%的零部件也均在质保范围内，显得十分厚道；

　　东风裕隆纳智捷除了将质保期限延长至3年或10万公里（国家规定的包修期限为3年或6万公里）外，还可以以5000元的价格获得核心部位的延保至6年或15万公里；

　　奔驰的三包政策则是延长质保政策至3年不限公里，同时可以回溯，只要在今年3月1日至8月30日期间购买的奔驰车均可享受“汽车三包”政策。

　　提前实施“汽车三包”政策车企列表：

　　除奔驰外，进口车以及豪华品牌并无提前实施“汽车三包”的政策

　　相比自主品牌和合资品牌接连有品牌提前实现“汽车三包”政策，目前进口车品牌和豪华品牌除奔驰外，大多没有提前实施的计划。

　　记者走访了北京宝马某4S店，销售人员告诉记者，至今还未从宝马厂家收到任何关于“汽车三包”的指示。而记者致电奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌的4S店，对方也均表示目前没有提前实施“汽车三包”的计划。

　　汽车三包简介：包修期不低于三年或6万公里

　　《汽车三包规定》的出台可有效保护消费者利益。一是延长了大多数生产厂家承诺包修的期限，要求包修期不低于3年或者行驶里程6万公里，三包有效期不低于2年或者行驶里程5万公里，并规定了各个时期消费者可享受到的不同权益。

　　二是打破了生产厂家过去对家用汽车“只包修理不包退换”的老规矩，如：根据《三包规定》，60日内或者行驶3000公里之内，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、燃油泄漏、车身开裂，消费者可选择免费退车或换车；三包有效期内，转向、制动、悬架、前/后桥、车身等系统同一主要零件，2次以上更换仍存在故障，可选择退车或换车。

　　三是对生产厂家和指定修理者强制制定了相关责任和义务。这些对消费者来说都是绝对的利好，越早推行，消费者越早受益。