大家车网 2013-06-02 12:38 来源：本站 作者:综合报道
在本周“6月1日”这个日子却因为另外一件事备受关注。有消息说从1日起购买170万元以上的顶级豪车需缴纳20%的奢侈税，但是到记者发稿时，没有任何一家政府机构表示要如此收税，不过，记者发现豪车收税这事儿却也并不是“毫无踪影”。
众多媒体的报道显示，买豪车收税的确定消息是从中国汽车工业协会副秘书长罗磊得到的，但是记者致电中国汽车工业协会，工作人员表示，他们没有叫罗磊的副秘书长，甚至连员工都没有姓罗的，于是这条消息的可信度几乎变成了零，不过，对于豪车目前的征税状况，中国汽车工业秘书长董扬在最近一次中汽协数据发布会上谈了看法。
董扬：家用车的性能价格比一定要合适，税赋一定要低，豪车价格就可以高一点，税可以高一点。前几年我曾经说过，买夏利的嫌贵，买奔驰的不嫌贵，不嫌贵就多收一点。从另外一个角度讲，豪车的使用也包含了一定的二次分配调节的意义在里边，就是它要多交税，豪车的税收和普通车税收是不一样的，就消费税而言，100多万辆进口车大概等于2000万辆国产车的税，富人买高端多交税，给社会多造福利，提高大家购买了，然后大家都往前发展。
除此之外，在5月24日《关于2013年深化经济体制改革重点工作的意见》发布，其中涉及合理调整消费税征收范围和税率的内容，国家发改委体改司司长孔泾源表示豪华汽车、游艇都会纳入到征税范围。
孔泾源：过去没有纳入的一些产品，比如汽车，游艇还有一些奢侈品，要纳入征收范围。在税率上，有的与环境污染有关的，要通过提高税率调节他的消费行为。
中国目前是世界最大的汽车销售市场，但还不是全球最大的豪华车市场，像宝马，售价在170万元以上的车全部为进口，仅有760、750四驱、X5M、X6M、7系混合动力，对于国内豪华车市场，一季度销售增速仅为4%，包括戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰和宝马在内的各大国际豪车品牌预计今年将取得不超过10%的增长。同时，豪华车的价格也在缓慢的下探。不过，车企似乎依然看好中国市场，美国通用已在5月得到发改委批准，在上海金桥投资80亿人民币兴建新厂生产凯迪拉克轿车，沃尔沃中国副总裁宁述勇(微博)认为，中国豪华车市场在未来5年依然会保持增长。
宁述勇：如果和国外群体比中国豪车的消费群体有的要下探到20多岁，在国外要在30、40岁左右，中国市场有它很独特的特点，豪华车还会保持一个不错的发展势头，这种势头可能还会延续5到10年。