儿童座椅新国标本月起实施 推广仍有难度

儿童安全座椅新国标本月起实施 记者调查发现推广仍有难度

本报讯 （记者徐靖）我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于本月起正式实施，新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口，并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范，这也是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准。不过，记者走访顺德多家汽车用品店发现，与汽车防盗设备、汽车养护用品相比，儿童安全座椅的销量却冷冷清清，而已经加装了儿童安全座椅的车主也寥寥无几。

有业内人士分析，目前我国儿童安全座椅产销市场鱼龙混杂，再加上消费者理念，以及缺乏强制性使用的法律法规，都使得儿童安全座椅的推广面临“叫好不叫座”的尴尬境地。

新政：儿童座椅接口标准有望统一

从7月1日起，《机动车儿童乘员用约束系统》将正式实施。新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口，并对儿童安全座椅的生产和销售作出规范。根据新规，今后国产汽车将必须安装座椅接口和安全锁，而汽车儿童安全座椅今后也将经检验合格后才能上市。据悉，《机动车儿童乘员用约束系统》作为国家标准，具有强制法律效力，各地的质量监督部门可以依此对在售的儿童安全座椅商品进行抽查，公布不符合标准的产品名录。如果消费者购买了儿童安全座椅，并在发生意外事故检验该产品时发现其不符合 《机动车儿童乘员用约束系统》的标准，也可以向生产企业追责。

事实上，记者走访了解到，目前市场上在售的家庭乘用车基本上都具备了儿童安全座椅的接口，但标准不统一却也是客观事实。据业内人士介绍，目前市场上的乘用车儿童安全座椅可以分为三类固定方式，分别为ISO FIX固定方式、LATCH固定方式和安全带固定方式。ISO FIX是按欧洲标准来设计的座椅固定方式，目前欧洲地区内的汽车产品都以此固定接口作为安置儿童安全座椅的标准配置，它的特点就是具有两个与座椅进行硬连接的固定接口。LATCH是按美国标准而设计的座椅固定方式，另外一种普及面较广的固定方式就是安全带式，它适用于所有配有安全带配置的车辆使用。

记者注意到，目前不同品牌的汽车采用的儿童座椅接口标准并不相同，甚至同一品牌的不同车型也有不同的标准。因此，在选择儿童座椅时，车主一定要先了解一下自己车辆本身配备了什么样的座椅接口。而在新国标实施之后，儿童汽车安全座椅的接口标准也将有望统一。

走访：儿童座椅推广叫好不叫座

然而，记者走访顺德车商及车主却发现，儿童安全座椅的推广及使用状况不容乐观。

记者日前沿105国道走访了大良多家汽车4S店及汽车用品店，发现儿童座椅的销售情况极为冷清，与琳琅满目的汽车防盗产品、汽车养护产品相比，儿童座椅显得颇不起眼。在一家汽车用品店内，记者发现，儿童座椅仅有有限的三款，价格区间则从1000元到4000元不等，“销售一直很平淡，有时候一个月能卖出个三五台就很不错了。”

在一些汽车4S店内记者也发现，儿童安全座椅的配置并未成为商家宣传的重点。“现在买车的关注点主要还是集中在动力、油耗以及安全技术方面，几乎没有客人会问及儿童安全座椅的接口情况。”某品牌汽车4S店工作人员介绍说。

有意思的是，记者随即采访了多位车主发现，不少家庭都是因为有了孩子，考虑到接送方便才选择购车，然而真正考虑到儿童乘车安全进而安装了儿童安全座椅的，却寥寥无几。有调查结果显示，在我国儿童安全座椅的使用率仅占到3成，仅为30.6%，远落后于欧美发达国家。

分析：多重因素导致“知易行难”

在有关儿童乘车安全的单项调查中，有高达70.7%的被访者都很清楚儿童乘坐在安全座椅上是最安全可靠的措施。这说明绝大部分车主不是没有使用儿童安全座椅的意识，而是没有将这种意识上升到行动上来。那么，究竟是什么原因导致儿童安全座椅推广使用“知易行难”呢？

顺德车主刘先生