北京市交通委:京藏高速铲冰除雪将设时限

本报讯 （记者汤旸）京藏高速铲冰除雪将设完成时限，全市其他高速公路、一般公路也将建立铲冰除雪标准体系。

北京市交通委昨日表示，北京已进入雪天交通保障工作备战阶段。京通快速路公交专用道积雪将优先清除。

除雪时限首次量化

北京市交通委表示，今年，针对京藏高速山区段坡度陡、弯度大等特点，市交通委组织科研机构对京藏高速进行了铲冰除雪能力风险评估，详细测算京藏高速铲冰除雪能力，提出了京藏高速铲冰除雪完成时限要求，此举是国内首次开展的量化分析铲冰除雪时限和设备配置的研究。

今后，北京市交通委将继续组织相关单位对全市高速公路、一般公路逐条开展评估工作，建立较为完整、科学的铲冰除雪标准体系。

京藏高速山区存物资

今年，北京市交通行业组建了由9300余人、185部公交客运保障车辆、840余部铲冰除雪机械设备组成的雪天交通保障抢险救援队伍。重点部位如京藏高速公路山区段，物资将就近存放，确保一旦出现险情，能调得出、用得上。

北京市交通委表示，京通快速路今年设置了公交专用道，道路养护单位在除雪工作中，将优先清除公交专用道积雪，确保公交车辆顺利通行。

多条地铁加装道岔加热装置

如遇下雪天，北京还将加大运力保障，确保公共交通运输顺畅。据北京市交通委介绍，目前公共交通运营企业已制定了冬运计划，完成了2万余辆公交车、2400余辆地铁车辆的冬季技术检修工作。为确保冬季轨道交通道岔安全，在1、2、5、10、13号线和八通线再安装26组道岔加热装置，并在古城车辆段出段洞口处安装300米的防雪棚。

此外，所有的公交抢修救援车辆还将配备防滑链（每车配备1套2个），根据天气及地面情况安装使用。同时，综合考虑出租车存量、候车旅客量等基本因素，还将制定《首都机场出租车断流应急预案》。