大家车网 2011-11-04 00:00 来源:网摘 作者:
本报讯 (记者汤旸)京藏高速铲冰除雪将设完成时限,全市其他高速公路、一般公路也将建立铲冰除雪标准体系。
北京市交通委昨日表示,北京已进入雪天交通保障工作备战阶段。京通快速路公交专用道积雪将优先清除。
除雪时限首次量化
北京市交通委表示,今年,针对京藏高速山区段坡度陡、弯度大等特点,市交通委组织科研机构对京藏高速进行了铲冰除雪能力风险评估,详细测算京藏高速铲冰除雪能力,提出了京藏高速铲冰除雪完成时限要求,此举是国内首次开展的量化分析铲冰除雪时限和设备配置的研究。
今后,北京市交通委将继续组织相关单位对全市高速公路、一般公路逐条开展评估工作,建立较为完整、科学的铲冰除雪标准体系。
京藏高速山区存物资
今年,北京市交通行业组建了由9300余人、185部公交客运保障车辆、840余部铲冰除雪机械设备组成的雪天交通保障抢险救援队伍。重点部位如京藏高速公路山区段,物资将就近存放,确保一旦出现险情,能调得出、用得上。
北京市交通委表示,京通快速路今年设置了公交专用道,道路养护单位在除雪工作中,将优先清除公交专用道积雪,确保公交车辆顺利通行。
多条地铁加装道岔加热装置
如遇下雪天,北京还将加大运力保障,确保公共交通运输顺畅。据北京市交通委介绍,目前公共交通运营企业已制定了冬运计划,完成了2万余辆公交车、2400余辆地铁车辆的冬季技术检修工作。为确保冬季轨道交通道岔安全,在1、2、5、10、13号线和八通线再安装26组道岔加热装置,并在古城车辆段出段洞口处安装300米的防雪棚。
此外,所有的公交抢修救援车辆还将配备防滑链(每车配备1套2个),根据天气及地面情况安装使用。同时,综合考虑出租车存量、候车旅客量等基本因素,还将制定《首都机场出租车断流应急预案》。
责任编辑: 陈喆