享双补贴六成老旧车主换新车 带动二手车市

本市出台老旧车更新方案后 8月以来淘汰8万多辆 其中———

本报讯 淘汰老旧车置换新车“升温”，60%的车主换购了新车。这也带动本市汽车市场回暖，二手车交易量月均增长两成。

今天上午，市环保局调研老旧机动车淘汰更新工作时表示，政策实施以来已淘汰8万多辆，预计全年能达到20多万辆，其中以私家车为主。

老旧车淘汰“提速”到年底超20万

今年8月1日起，本市启动老旧机动车淘汰更新。截至目前，共淘汰老旧机动车8万多辆。这使得老旧车淘汰“提速”，比政策实施前增加了一倍。

市环保局表示，今年累计已经淘汰的老旧机动车达到17.5万辆，全年有望超过20万辆。

其中，淘汰车辆基本上为私家车，90%以上为小客车。有近四万辆淘汰车申请了政府补助，目前有一半已经发放到车主手中。

置换新车“变火”北京现代最多

此前，曾曝出老旧车淘汰置换新车“遇冷”，而近两月形势逆转，换购新车量大增，“这甚至带动了汽车市场回暖。”市环保局副局长杜少中称。

目前，淘汰旧车后换购新车的车型“扩容”，已经有41家汽车生产企业加入，提供车主选择的奖励车型达到1893种。

换购什么车最受欢迎？根据市环保局统计，在老旧车淘汰更新的交易平台中，北京现代汽车销售排位第一，其次为一汽大众。

并且，由于车主选择淘汰方式超过90%都是转出，带动二手车交易量大涨，月均比政策实施前增长20%以上。“近两个月二手车的交易量超过了新车销售量。”亚运村车市表示。

老旧车“下岗”带走2万多吨污染物

目前淘汰的主要是车龄超过6年的国I、国II车，而不少没到“岁数”的国III以上客车，也加入淘汰队伍，占了37%。

市环保局表示，车主积极淘汰老旧机动车，对空气质量的贡献已开始显现。截至目前，减少一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物排放量达到2.74万吨，其中减排氮氧化物1100吨。

●背景

北京淘汰高排放机动车历史

2009年：率先启动黄标车“退出”机制。

2010年：两年内，全市淘汰15万辆黄标车。

2011年：启动老旧机动车淘汰。五年内，全市约需淘汰更新40万辆老旧机动车。市环保局公布本市老旧机动车淘汰更新方案，今年8月1日起正式接受办理，将持续至2012年12月31日。

●算账

老旧车淘汰更新最多能省多少钱？

根据此次方案和目前企业奖励办法，如果报废车龄在6至8年的大型载客汽车，先获得政府一次性奖励1.45万元；随后购置新车为奔驰E300L，再获企业奖励的1.5万元冲抵车款，则最终能省2.95万元。