汽车三包政策本月听证 执行需有配套政策

本报讯 （记者徐靖）本月下旬，国家质检总局将择日正式召开听证会，对9月21日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）立法听证。经历7年之久的汽车“三包”政策难产缺位难题，有望进入实质的解决阶段。

但对于即将出台的汽车“三包”政策，顺德本地车商却反应平淡，有业内人士就表示，汽车“三包”政策出台之后，关键在于执行，需要出台一些配套的实施细则，方能保证“三包政策”的顺利施行。

“三包”后汽车也可退换货

记者了解到，汽车“三包”规定，主要是要明确家用汽车销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任。根据国家质检总局最新发布的《征求意见稿》，家用汽车的整车“三包”有效期不应低于两年或者4万公里，主要总成和系统，如发动机、车身、转向系统等的质保期应不低于3年或6万公里。在整车“三包”有效期内，消费者因质量问题的单次修理时间或等待零部件时间超过5日的，修理商应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。在汽车售出后30日内，只要出现一次严重质量问题，如车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等，消费者即可选择退货。

同时，《征求意见稿》还特别提到，家用汽车产品“三包”问题发生争议的，销售商、修理商、制造商可以与消费者协商解决。协商不能解决的，消费者可以向当地质量技术监督部门申诉，或者依法向消费者权益保护组织投诉。

或对自主品牌车型提出挑战

“国家从宏观层面出台一些指导政策，有利于汽车销售行业的规范，对于消费者也是一件好事。”顺德沃尔沃世维店相关负责人向记者表示，对于一些豪华车来说，其汽车质量