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京城车市在不确定中 摇摇晃晃前行

大家车网 2011-03-15 17:19 来源:网上车市 作者:

京城车市在不确定中 摇摇晃晃前行(1)

京城车市在不确定中 摇摇晃晃前行(0) 大家车网

【中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长 苏晖】 

京城车市在一片质疑声中和悲观舆论之中,刚刚进入三月份,由于三月底是京城特有的备案车销售完成最后期限,目前京城车市稍有回暖,摇号中签消费者仍处于观望之中。刚刚过去的二月份,京城车市汽车销售比一月份更差,同时也出现了若干状况,将对京城车市未来产生重要影响。现将有关状况分析如下:

一、京城二月份汽车销售基本情况分析

(一)、京城二月份新车销售总量
正式数据仍未公布,大约在3月5日左右,才能准确了解,据估计,新车销售在2万辆左右,包括销售给外地消费者的车辆。
(二)、京城二月份二手车交易总量
正式数据仍未公布,大约在3月10日左右,才能准确了解。
(三)、京城汽车销售基本构成主要有:

1、首批4.6万辆政府部门认定的备案车辆;
2、3年期以上可以直接更新的车辆;
3、大量外地消费者进京购车;
4、更新报废车辆仍未见行动;

(四)、主要影响因素分析

1、首批认定的备案车辆销售受3月底到期的压力,开始出手实施购买,但价格非常不满意,仍保持备案时的价位。
2、大量外地消费者进京购车,据反映有传闻京城治堵方案实施后,经销商要对库存车辆进行降价处理,因此进京淘宝。
3、京城3年期以上有车族,顾虑市场变化,政策调整,因此开始行动,更新车辆。形成京城中高端车市场趋好。
4、天气影响较大,2月26日摇号之日,京城连续两天中雪,造成月底之前消费者出行困难,影响了购车总量。
5、京城目前车市价格不降反升,京城汽车销售并没因为汽车销售量下降,出现汽车价格大幅下降,主要原因:一是,汽车制造商担心京城车价打价格战,而严格管控;二是,汽车经销商死扛价格,以追求卖一个保一个收益。
6、有资格实现购车上牌的消费者,与经销商形成博弈状态,即经销商想方设法保价格稳定,而广大消费者持币待购,压经销商尽早优惠促销,降价促销。由于3月份为备案车最后购买期限,此种状态在3月份仍会延续。
7、京城车市销售总量仍未明朗,汽车销售基本趋势仍不能确定,汽车营销调整变化,仍处于初始阶段。整个车市仍处于摇摇晃晃状态。

二、京城车市目前出现的新状况及其变化

(一)、对当前京城车市总体分析:
1、京城车市销售总量的确定,大局仍未明朗,有待于3月底4月初明朗化,汽车行业、制造商、经销商都无法做出判断。
2、在京城治堵方案正式实施两个月后,京城消费环境、消费特点、消费趋势、消费观念、消费方式,正在发生较大的调整变化。
3、京城车市挑战与机遇同在,挑战大于机遇,汽车营销调整与变化同在,调整落后于变化。
4、尽管如此,京城车市并不差。实际消费潜力巨大,可以看出中国的汽车市场不简单,中国的汽车产业不简单,中国的汽车消费者不简单,抗风险的能力大大加强。
5、国内汽车消费者面临的汽车消费环境,尤其是大城市,更为突出:
(1)、开着全世界零售价格最高的汽车;
(2)、缴纳全世界最多的各种税费;
(3)、用着只涨不跌的全世界最贵的油;
(4)、享受着全世界体验不到漂浮不定的购车政策;
(5)、行驶在全世界最不守交规的人群中;
(6)、担心着全世界最名目繁多的各类罚款;
(7)、暴露在全世界密度最高的电子眼下;
(8)、行驶在全世界所没有的收费最高的公路上;
(9)、避让着全世界最多最霸道的特权车;
(10)、忍受着到处可见的交通拥堵,行驶在流动的停车场上。

说明:即便如此,我们的消费者购车热情依然高涨,购车潜力依然巨大,如何进入汽车社会,依然为做好准备,对待汽车依然盲目。郁闷加烦恼,但享受汽车带来的快乐生活依旧。

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责任编辑: 陈喆

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