享受3000元节能补贴 新奥拓省油更省钱

大家车网 2012-06-11 18:04 来源:AutoV  作者:

  近日,工信部、发改委和财政部(简称“三部委”)正在全国联合开展“节能产品惠民工程”抽查风暴。据了解,第一批样车燃料油耗量检测结果已出炉,作为合资A00级率先进入节能补贴的精品微轿——新奥拓,以低于申报值的油耗轻松过关,精品、炫动、超节能的三大优势也再次获得专家的认可。现在购买新奥拓的消费者,仍旧可以享受3000元的国家节能补贴。

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  据三部委公布的检测数据显示,新奥拓此次受检样车百公里综合工况油耗为5.5L,比申报节能补贴时的油耗值更低。通过记者采访了解到,以前厂家公布的60公里或者90公里等速油耗值是通过油耗仪在实际道路上测试的,而此次油耗核查采用试验室检测方法,是按照国家统一标准模拟同业工矿进行,更加接近消费者的实际使用情况,测出的数据更加真实。

  省油环保“超节能”  品质名副其实

  节能品质之一:全国十佳引擎

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  新奥拓拥有如此节油的能力,首先归功于它所搭载的铃木K10B发动机,这款全国十佳发动机中唯一的1.0L排量的优秀引擎,使得新奥拓在同等排量、同等输出的横向比较中,更加节油环保。由于注重低转速大扭力的调校,新奥拓所搭载的K10B发动机,具有在2500转时即可获得92牛•米的峰值扭矩的突出表现,此乃A00级车型中首屈一指。有专业人士表示,城市道路普遍比较拥挤,车主需要频繁地起步、停车、超车。在这样的路况下,具有“低速高扭”性能的发动机能够很好地降低车辆油耗,并使车主获得更好的操控体验。

  节能品质之二:超低风阻系数
 
  除此之外,新奥拓在车身设计方面结合了空气动力学原理,流畅的线条使其风阻系数可达到低至接近跑车的0.3,进一步减少了空气阻力带来的功效消耗。根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的,也就是说在实际使用中,与风阻系数车辆耗油之间的关系也非常大。而新奥拓以其0.3的风阻系数,自然在高速行驶时可成功降耗,节约车主养车费用时,也能大大降低对环境的影响。

  节能品质之三:扎实底盘设计
 
  值得一提的是,新奥拓扎实的底盘设计也为其进一步提高了燃油经济性。继承雨燕赛车级生产平台的优良基因,新奥拓前麦弗逊独立悬架、后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架系统,稳定可靠,出色的性价比也非常适合微轿使用。在实际驾驶中,新奥拓的避震能够有效地提高整车的行驶稳定性,减少行车时的有害阻力,从而使新奥拓更省油。日前,有专家预计清明节前后国内油价又将上涨,经济节油的新奥拓也将获得更多消费者青睐。雨燕在A0级车中,底盘表现一直是令人称道的。而新奥拓源自雨燕的赛车级平台,相信也继承了一些雨燕的优良基因。

  用户信赖口口相传  树立节油好口碑

  自去年7月节能汽车推广目录陆续公布后,社会上对一些车辆是否“节能”产生了一些质疑,不过记者走访了解到,新奥拓的节能品质在用户中有着不错的口碑。“买新奥拓就是看中它省油耐用的好口碑!” 一位刚刚到4S店提车的用户对记者表示,他买车前在汽车论坛里面咨询了很多新奥拓车主,大家对它的评价都很高,尤其省油耐用的优点深受消费者肯定。随后记者在各大汽车论坛中也发现,新奥拓“很省油”、“质量好”的评价确实随处可见。可以说此次三部委核查再次证明了新奥拓“超节能”的品质,同时也为新奥拓在消费者心中树立了更大的信心。

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  “新奥拓上市后一直很受欢迎,从去年7月享受国家3000元的节能补贴之后,有意购买新奥拓的消费者也越来越多,现在又形成了一股订购的热潮。”长安铃木的销售人员表示,此前新奥拓一直没有任何优惠,现在购买的消费者都可以享受3000元的节能补贴,对用户来说更划算。而且长安铃木3年10万公里的整车保修期限也给用户省去了不少养车费用。

  在油价高涨的时代,像新奥拓这样一款省油耐用的车型,确实已经成为消费者购车的首选。身为节能车型的新奥拓,也必将会得到更多消费者的认可和支持。
 

关键词:奥拓   责任编辑: 陈喆

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