黑匣子归还丰田清白 章男走出刹车门泥潭

黑匣子归还丰田清白 章男走出刹车门泥潭(2)

损失巨大，由于该新闻并非由NHTSA官方发布，且《华尔街日报》未报道该机构究竟具体检查了多少黑匣子，因此丰田仍然不排除存在故障的可能，但目前几乎100%的结论均指明丰田多少有些“冤”，即美国受害方质疑的油门系统电子元件故障可以排除——当然，油门踏板卡壳以及脚垫会使油门踏板卡在车厢底板也可以导致类似事件发生，不过并未有官方机构涉及此项调查。
尽管结果仍然没有最终定论，但NHTSA的消息足以提振丰田的士气，7月29日，加藤雅大对本报表示“我们感觉非常的欣慰”，并强调未来将更细心地向车主讲解以使操作中不发生相同的错误。

然而，丰田为此已付出了难以计数的代价。美国市场上，通用和福特纷纷公开表示只要丰田车主转购自己的车型，将给予1000美元或无息贷款的优惠。

丰田在华也难掩尴尬，上半年丰田在中国售出了约362300辆汽车，比去年同期增长27%，根据中国汽车技术研究中心的数据，上半年中国的新车销量增长了30%，产量增长了44%，约达8472200辆。如是，丰田增量低于新车平均涨幅。而另两家日本车企，日产增长了47%，本田增长了30.5%，均超过丰田。

加藤认为召回对于潜在车主的心理影响是致使丰田放缓脚步的主因。此前新浪网的调查显示，超过75%的中国网友表示放弃购买丰田汽车，且66.2%的人表示召回将波及其他日系品牌。

对此，加藤并未回避丰田在华面临的困局，他希望通过努力重新让市场建立对丰田的信心，他强调“在中国我们对RAV4也实施了召回，但实际上类似的问题在中国一件都没有，客户的投诉一件都没有，此外类似雷克萨斯车型的一些召回，在中国也没有发生实际的问题”。