黑匣子归还丰田清白 章男走出刹车门泥潭

黑匣子归还丰田清白 章男走出刹车门泥潭(1)

黑匣子里隐藏的秘密，或许将改变丰田汽车的命运。半个月前，美国媒体的一条爆炸性新闻，成为了全球关注的焦点。《华尔街日报》报道称，美国交通运输部门针对丰田汽车突然加速问题引发交通事故的车辆进行了调查——据丰田汽车提供的3000份黑匣子的数据显示，在车辆发生事故过程中，驾驶员并未踩下刹车片，而是在紧张状态下踩下加速器。

这意味着，此前备受争议的丰田“召回门”事件可能源于一场“误会”。对此，丰田汽车副社长内山田竹志、丰田汽车(中国)投资有限公司总经理加藤雅大在日本名古屋接受本报专访时，并未急于为丰田“平反”，加藤坦承“召回门”对于丰田在华造成了冲击，为此今年3月30日，丰田公司召开了“全球质量特别委员会”首次会议，同时成立了“中国质量特别委员会”，其用意显而易见，即希望用实际行动重树市场对于丰田的信心。

“黑匣子”玄机

一场悲剧，使丰田陷入了史无前例的泥潭。

去年8月28日，美国加州圣迭戈市发生了一起严重车祸，车内四人全部丧生。据称，事发前车内乘客曾打电话报警称，他们乘坐的雷克萨斯轿车刹车失灵，最终导致悲剧上演。

事后，美国国家科学院(National Academy of Sciences)证实，事故车的脚垫在刹车时卡在油门踏板里。自此，丰田踏上了漫漫“召回路”。

不到一年，全球范围召回车辆超过了千万辆，其中雅力士、威驰、花冠、卡罗拉、普锐斯、RAV4、汉兰达、皇冠、雷克萨斯、陆地巡洋舰被纷纷召回，波及车型之多、覆盖地区之广前所未有。为此，丰田汽车社长丰田章男不得不数度面对公众45度鞠躬。

然而，一项尚未对外公布的官方机构信息或许可以证明丰田的“清白”。《华尔街日报》称，今年3月份美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的报告显示，该机构收到超过3000份针对丰田汽车突然加速的问题投诉，受害方认为事故由电脑控制的油门系统的电子元件故障导致，上述事故导致93人死亡的75次致命性撞车。而NHTSA得出的结论让人大吃一惊，除文中提及去年8月28日的一次事故是由丰田汽车本身的问题造成外，其他100%都是因为驾驶不当造成事故。

据悉，NHTSA隶属于美国交通部，其事故报告分析系统的分析数据甚为权威，被世界相关研究所引用。一时间，一度一边倒的舆论开始动摇——丰田是否被冤枉了？